在阿德莱德，天气非常炎热，但是随着超级跑车锦标赛周四晚上在阿德莱德举行，保卫冠军斯科特·麦克劳克林（Scott McLaughlin）的全新福特野马很快就熄火了。
在开始的30分钟练习环节中，一根动力转向带从野马上弹出，使他滞留在第12位。
但是他并不是只有重量级人物才能拥有戏剧。他的2018年冠军竞争对手Shane van Gisbergen在他的热圈上消失在逃生道路上并获得第七名，而他的红牛霍顿赛车队队友Jamie Whincup则排在第13位。
取而代之的是，二年级的Erebus车手安东·德帕斯夸莱（Anton De Pasquale）在他的Holden Commodore ZB中排在时间表榜首，在Tickford Racing Mustang中比Lee Holdsworth领先0.3秒，而Mclaughlin的队友Fabian Coulthard排在第三。
在周末举行的两场250公里比赛之前，一场令人鼓舞的开球大战，2019年新款野马中有五辆在本届比赛中排名前十，尽管肮脏和激烈的高温条件下，许多车手还是对绿色轮胎产生了裂缝。
德帕斯夸莱实际上创下了最快的两次记录，并且是唯一进入1m 20s赛段的车手，尽管距离麦克劳林的比赛单圈记录还差0.4个百分点。可以预见的是，他淡化了这一切的含义。
他说：“以这样高的成绩开始新的一年总是好事，这是我第一次达到最佳成绩。”
“显然现在还只是初期……我们将继续努力改进汽车，因为我敢肯定其他人也会如此。”
对于某些人来说，这可能是“ De Pasq-who？”的例子，但这位23岁的年轻人通过去年获得巴瑟斯特1000排位赛第三名显示了自己的速度。上周六晚上，他获得了彼得·布罗克奖章（Peter Brock Medal），此前该奖项曾由克雷格·朗兹（Craig Lowndes）和马克·韦伯（Mark Webber）等人获得。
麦克劳克林（McLaughlin）在第11转弯时拉到草地上时排在时间表上方。他的早逝使Mustang的庆祝活动风起云涌，早先的庆祝活动包括他加入福特传奇人物迪克·约翰逊和马科斯·安布罗斯，分别在街头，超级跑车和纳斯卡·野马上参赛。
但是根据他的性格，他对这部戏轻描淡写：他说：“我们的汽车感觉不错，但是在引擎方面我们还是有一些问题。”
考虑到本周末将在阿德莱德举行的田径比赛中遗弃的许多变量，结果都是不透明，令人困惑并且可能产生误导。
除了未知的新野马步伐和整个领域必须应对现在必须全部运行的线性弹簧外，还有极高的热量可能会在周五和周六达到40度，在周日低至30年代中期。
再加上六号弯到七号弯综合体的重新设计，包括在2018年排位赛争议之后消除了七号弯的径流，而且翻车结果的可能性很高。
当然，库尔特哈德毫无疑问对热量的潜在影响。在这种情况下，混凝土衬砌的街道赛道变成了烤箱，以前在阿德莱德的热赛中，驾驶员已经被困在用尽的汽车上。
Coulthard是另一位寻求在2019年提高成绩的车手如果条件允许，超级跑车将在周末颁布炎热的天气规则，包括强制性的防寒服和头盔迷。
库尔特哈德说：“这将是一场生存的竞赛，我认为这将是艰难的。”“我认为会有一些人会挣扎，希望我不是其中之一。
“每当您跳入这些汽车时，它们就会变热，在40度的环境中，环境温度会增加25-30度，因为那正是它们在驾驶室内的状况。
“所以，如果您要这样做两个半小时……在这种情况下，我不知道其他任何一项运动。”
至于第七回合，霍兹沃思正在预测惨案。
他说：“我认为这个主意很棒，但是它将带来混乱。”“如果有人进入那里，它会把你吸进去，把你吐出来，或者只是让你死掉。紧随其后的人将使您的屁股跳起来并创建一个六角琴。
“它将创造很多戏剧。”
霍尔兹沃思（Holdsworth）是整个周末另一个子情节的迷人部分：赎回。在查理·史威科特（Charlie Schwerkolt）的单辆车进入野外四个季节后，他今年搬到了迪克福德。
马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）已经与他以及福特（Ford）和霍顿（Holden）交换了席位，进入昆士兰州进入者的彻底改革的团队。他是今天令人鼓舞的第五快。
库尔特哈德（Coulhard）是另一位寻求在2019年取得成绩的车手，他有很多猜测，他的位置将在2020年由蒂克福德的查兹·莫斯特（Chaz Mostert）担任彭斯克（Penske）的主要席位。
但是库特哈德却没有。
他说：“我的意愿和想要取得成功的能力远大于任何人对自己施加的压力。”