如果阿斯顿·马丁（Aston Martin）的硬核，价值50万美元的DBS Superleggera双门跑车不是您所希望的那种颠覆性的街头机器，那么新的敞篷车变体就能满足要求吗？
阿斯顿·马丁（Aston Martin）DBS Superleggera Volante将于8月左右在欧洲开始销售，与双门轿跑车一样，采用了同样的强制馈送V12大炮，只是增加了折叠车顶的优点。
旨在从保时捷911 Turbo S Cabriolet（482,700美元）和Lamborghini Aventador S Roadster（825,530美元）之类的汽车中抢走销量，旗舰版阿斯顿马丁敞篷车的速度并不快至100 km / h，但并未使用任何花哨的技术到达目的地的技巧，例如全轮驱动或发射控制。
相反，阿斯顿·马丁（Aston Martin）DBS Superleggera Volante仅通过碳纤维支撑轴和强化的ZF八速变速器将动力分配至后轴。
0-160公里/小时的冲刺需要6.7秒，这恰好是其双门跑车的速度，而最高时速却是340公里/小时（211英里/小时）。
考虑到DBS Superleggera Volante的折叠式布顶需要14秒才能打开，而16秒才能关闭，这真是令人印象深刻的壮举。
阿斯顿马丁DBS Superleggera Volante预计将比抵达澳大利亚的$ 517,000阿斯顿马丁DBS Superleggera轿跑车的价格高得多，它由强劲的5.2升双涡轮增压12缸12缸发动机提供强劲动力，可在6500rpm和900Nm扭矩下输出533kW功率。在1800和5000rpm之间。它具有7200rpm的转速限制器，如果驾驶员希望将其拉长。
当顶部降下时，强劲的V12引擎发出的声音在GT模式下被描述为“ s”，在Sport和Sport Plus中变得“逐渐增强”。
阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）宣布，凭借自由流动的四重排气系统，阿斯顿·马丁制造的有史以来最快的敞篷车“……提供了汽车界最出色的感官体验之一”。
可以通过特殊的“安静启动”模式来缓和启动时的史诗般的闪光弹。
电动折叠式车顶可以通过遥控钥匙在两米外进行遥控操作，而阿斯顿·马丁则提供八种颜色的布顶。
尽管与金属折叠屋顶相比显得脆弱，但这种布覆盖物旨在提供极端的天气保护。阿斯顿·马丁宣称，测试是在美国死亡谷至北极圈的极端高温下进行的。
众多选择之一是用于车窗玻璃的斜纹碳纤维饰面，其中包括大块精细编织的碳纤维，这是英国汽车制造商的首创。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）认为，超级GT的速度（和稳定性）来自其经过改进的空气动力学性能。该车在340 km / h的速度下将产生高达177 kg的下压力，仅比轿跑车低数公斤。
在汽车的前部是一个大型分配器，它不仅有助于提高下压力，而且还可以将空气引导至制动器，以帮助冷却。同时，“更深的侧风从前轮拱吸收更多的空气，以减少升力并提高高速稳定性，”阿斯顿·马丁说。
还有一些其他的空气技巧，例如前轮后面的“弯道”，将空气引导到汽车的两侧，而强劲的双扩散器则深入到Volante的下方，从而减少了空气紊流并在后部升起。
根据阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席创意官Marek Reichman的说法，该想法是创建一种功能设计，该功能可提供“……惊人而无情的性能”，同时确保“……额外的感官超载水平，只有敞篷Super” GT可以在机舱内交付。
自然，机舱内装饰着碳纤维和铝制花彩，并有深皮革衬里的桶形座椅，可将两个乘员紧紧固定。
数字仪表板具有一个大型中央安装的转速表，正如阿斯顿·马丁宣称的那样，“广泛的选件清单提供了出色的定制级别”。
我们暂时不会对此表示怀疑。