在新车市场上，负担得起的驾驶员汽车的入围确实很短。有马自达MX-5，还有菲亚特124蜘蛛，然后是斯巴鲁BRZalong，其近乎相同的丰田GT86竞争对手。就是这样，真的。
这些汽车的重点是为乘员提供低价的跑车体验，并将重点放在驾驶员的参与上，而不是皮革装饰和互联网连接的阴影。
斯巴鲁在2017年对BRZ进行了改款，以使其与最近改款的GT86保持同步。这些变化大部分是美观的，增加了前保险杠，新合金，LED灯和基座扰流板，但在皮肤上还存在一些技术调整。
无论采用哪种新发现的风格，BRZ始终以其后轮驱动装置，咆哮的拳击手发动机和类似Scalextric的抓地力而闻名。时代变了吗？还是BRZ仍然像野兽一样，但价格适中，轿跑车？
绩效3.5 / 5斯巴鲁声称已经对2.0升平角发动机进行了相当大的改进，更加注重抛光工艺以提高响应能力，但是很难注意到这些变化。
BRZ的核心是同样的2.0升自然吸气平角汽油发动机，可产生197bhp的功率，并且是唯一的发动机。对于性能狂热者来说，这款2.0升发动机的动力似乎不足，令人失望的是缺少涡轮增压器，但拳击手发动机就是您的选择。
它可能没有涡轮增压装置的轻松动力输出，但是转速的平稳，渐进和极具进步性的方式将使任何纯粹主义者都满口笑容。
当然，您可能必须将其调至6,500rpm才能释放其205Nm的拉力，但这一旅程值得，并且伴随着废气中的恶臭咆哮。
对于许多人来说，这足以让您乐在其中，但对于其他人来说，它可能仍然缺乏一拳-并且7.6秒的0-62时间对BRZ的情况也无济于事。至少有两种出色的变速箱，以高度机械化的6速手动变速箱和换挡式6速自动变速箱形式。
骑乘和处理5/5这就是2.0升拳击手引擎的性能变得无关紧要的地方。
BRZ的特点是低重心和近乎完美的50/50重量分布。驾驶员和拳击手发动机在停机坪上的位置是如此低，以至于汽车可以立即改变方向并充满自信，这使其成为出售中最灵活的双门轿跑车之一。
借助完全独立的前后悬架设置，后扭力有限滑差速器和先进的斯巴鲁车辆动力学控制系统，BRZ可使您在享受跑车乐趣的同时不必费时费力。
作为后轮驱动，很容易在BRZ上甩尾，几乎有点太简单了-那就是动态控制系统的所在，给您足够的松弛度来拥抱它的运动特性，但是如果牵引力的话，它可以收紧re绳开始放松。但是，如果您希望完全控制，则斯巴鲁已在2017年添加了跟踪模式，该模式可关闭稳定性控制，提高油门响应并加快换档。
BRZs的转向器非常锋利，并带有大量反馈，使您可以在弯道中感觉到自己的方式-但其重量平衡，因此使用起来并不累人。旅程也很明智。它被教导可以快速转弯，但是由于其低重心，它可以稍微偏于舒适-实际上，阻尼器设置已在2017年进行了调整，以进一步提高舒适度。
内饰和设备3.5 / 5与许多其他发烧友汽车一样，BRZ的内饰比豪华的奢华更是裸露的骨头。与改款前的车型相比，该机舱似乎几乎没有什么变化，仪表板上的按钮布局简单，并配有精美的抱抱式桶形座椅，但看上去更近，并且有几项新功能。
这些措施包括略有不同的空调开关，座椅上的BRZ缝线，减少前挡风玻璃眩光的新仪表盘饰面，带有新皮革包裹和安装的媒体控件的较小方向盘，方向盘后面的LCD显示屏以及新的触摸屏系统。标配的新的6.2英寸Starlink信息娱乐系统是对以前型号的巨大改进，使BRZ与其他当前Subarus保持一致。我们的测试车实际上配备了我们不推荐的售后Alpine系统。
1,250英镑的Alpine系统增加了令人印象深刻的卫星导航，但不利的是伴随着一系列复杂的媒体屏幕，最终使卫星导航的便利性相形见war。
除了标准的Starlink系统之外，BRZ还具有蓝牙，双区气候控制，巡航控制和DAB广播。
轿跑车路线上前排乘客的空间与之相当，桶形座椅在一定程度上限制了摆动空间。后排乘客在空间有限的情况下无法达成协议，实际上，任何驾驶员或前排乘客接近六英尺高都会消除他们后面的所有空间。
靴子仍然惊人地可用243升，座椅也向下折叠。
费用4/5廉价跑车一词在BRZ中泛滥成灾-但是当您看到其价格26,050英镑的价格标签时，它很容易理解为什么。它的价格不菲，但与保时捷和奥迪等同类车相比，实在是便宜。
在运行成本方面，六速手动BRZ的平均回报为36.2mpg。在超过500英里的行驶距离中，我们发现这个数字非常真实，在充满活力的情况下行驶通常达到25mpg，在高速公路上达到40mpg。另一方面，二氧化碳的报价为180g / km。
判决4/5通常，当汽车被剥夺某些奢侈品以符合预算时，您会得到较低的价格，仅此而已–通常，您会对此感到满意。使用BRZ确实可以做到这一点，但是您也可以买到最好的驾驶员汽车之一。
鉴于此，BRZ对某些人来说可能有点硬派，这纯粹是因为它是一款以驾驶员为中心的跑车，在放纵部门几乎没有什么可争夺的。但是，如果仅仅是您追求的娱乐性，而马自达MX-5不够内脏，那么BRZ是必不可少的。