与去年末更换的Megane相比，当前的Megane最令人惊讶的一件事情是它看起来如此传统。灯组和前进气口的设计赋予了它一定的雷诺气息，但整体形状没有任何震撼价值（忙碌的尾巴在很大程度上要归功于此）以前的车型。它不是完全匿名的，但从某些角度看，您可能正在看另一家制造商的汽车。锥形的侧窗线和大的三角形C柱柱具有时髦的愚蠢之处，与其他Megane竞争对手一样，它在限制后方视野方面也表现出色。此后，我应该说Megane的许多方面令我高兴的是，但是在我心情不佳的情况下，让我们继续说一些负面的话。您可能听说过“坐在后面”测试，该测试涉及一名记者从驾驶员的座椅上爬下来，然后不事先进行调整就移到后座以查看有多少空间。该测试证明是对我而言，这是不可能的，因为按照我喜欢的方式固定了驾驶员座椅，剩下的空间太小了，我根本无法进入。而且，我只有六英尺三英寸，但是问题不会出现在Focus，Astra或Golf上出现。有更多的行李空间-372升带后排座椅，在同级别车中是非常有竞争力的（虽然不是重点）-但您必须在相当大的范围内提起货物和动产高高的门槛以使其进入后备箱。折叠后排座椅后，梅加娜的载货量为1129升，虽然听起来很多，但比同级别大多数其他汽车提供的要少100升。此外，我期待着每次都能驾驶梅加娜场合出现了。福特福克斯（Ford Focus）被广泛认为是同类产品中最好的驾驶员汽车，但我认为我更喜欢雷诺（Renault）；它非常灵活，四角平衡非常好，底盘对您位置的微小变化做出了响应右脚踩在油门踏板上，骑行感十足。在整个测试过程中，没有一个旅程让我发现自己无法欣赏这些品质。我也很喜欢1.9升dCi涡轮增压柴油发动机，即使它已经存在了很长时间并且由于需要更换。即使在其职业生涯的后期，它在低档和中档拉力方面也能与之媲美，它并不需要消耗大量燃料，并且在进入机舱之前，其噪音得到了很好的抑制。 。这辆测试车的面板间隙和偶尔的不对准表明它是匆忙投掷的，但总的来说，梅嘉娜有一种真正的坚固感，几年前您不会想到法国的主流感觉很安全，并且根据Euro NCAP的要求，它是安全的-碰撞测试组织在旧的（现已更换）评级系统中将其评为成人乘员保护的五颗星，为儿童乘员提供保护的五颗星（无模型）曾经获得过该类别的最高分），尽管它在行人保护或鞭打风险方面的评价不高。Megane目前提供三种装饰级别，其中Dynamique（在这里进行了测试）位于中间，尽管您没有“使用1.9 dCi引擎可以获得更基本的表达式。Dynamique车型配备了运动型合金轮毂，空调，加热后视镜，带有蓝牙连接的收音机/ CD，自动大灯和雨刷器，巡航控制系统，可调节高度的前排座椅，真皮镶边方向盘，前雾灯和手动调节装置。免费卡代替一套钥匙，所有费用都在19,000英镑以下。（顺便提一下，该卡仅允许您在车内几英尺内打开车门并启动引擎，并且当您走开时，车内会发出一些令人放心的哔哔声，以确保车门具有1.9 dCi也有优惠形式，价格要多花900英镑，并配备不同设计的合金轮毂，双区气候控制空调，折叠门后视镜，调光内后视镜，后停车位传感器（考虑到能见度问题，这是一个很好的主意）和后扶手，可以兼作储物箱。雷诺喜欢说Megane每磅提供的装备要比Ford Focus多得多，但是有足够的机会写一张更大的支票-关键的可选配件包括1600英镑的卫星导航，后方停车传感器（如果尚未安装） 300英镑），900英镑的皮革内饰，200英镑的加热前排座椅，375英镑的金属烤漆和600英镑的全景天窗.Engine1870 cc，4缸动力130 bhp @ 3750 rpm扭矩221 ib / ft @ 1750 rpm变速箱6速手动燃油/CO255.4 mpg / 134克/公里加速0-62mph：9.5秒最高速度127 mph价格从£18381.00起发布日期26/11/2008