如果您是Toyota Prius司机，那么您是否已想到了许多不同的方法来充分利用每一滴燃油。如果普锐斯的答案不是燃油经济性，而是电池容量和船上可以存储多少能量，该怎么办？
如果您也是牵引电池故障的Prius所有者，那么您将非常感谢这个已经解决了您的问题的家伙。英格兰的特雷弗·杰克逊（Trevor Jackson）成功地制造了一种更便宜，更节能和环保的电池。
这就是新电池的含义，以及它将如何永久改变我们驾驶普锐斯汽车的方式。
我们的Prius今天用于电池的用途Prius中目前使用的两种电池技术是镍氢和锂离子。这些年来，两种技术都为我们服务良好。两者都有自己的长处和短处，这使它们成为通向下一个最好事物的桥梁。
自1997年以来，氢化镍一直是Prius的主要产品。它基于坚固耐用但掉落的镍镉电池，是可怕的记忆磨损的受害者。镍氢应被认为是解决该问题的方法，最初是这样。直到几年以后，它也开始遭受同样的命运时，它才运作得很好。即使如今有修复此类电池的解决方案，它们仍然不像锂离子电池那样具有高能量密度或可靠性，它们也要重得多。这使它们成为不受欢迎的技术。
锂离子一直很有前途，但也不是没有局限性。这项技术为我们带来了更轻，功率更高的能源，使电动汽车重新成为现实。普锐斯（Prius）于2012年通过第一个普锐斯（Prius）插件开始使用此功能。自2008年问世以来，特斯拉就一直在使用锂离子电池，但是丰田公司坚信，电池技术需要更多的研究才能真正得到充分利用。
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多年来，这两个电池都为我们提供了很多数据，而且非常出色。但是它们也有一些严重的局限性。业界一直在努力寻找解决这个问题的新方法，直到现在还没有一个可靠的答案。输入Trevor Jackson。
铝空气燃料电池可以为新旧电池供电PriusTrevor和他的公司在10多年前就制造了这种电池。作为锂离子支持者的公司一直反对这样做，因为这会使他们的技术过时。
这种电池对杰克逊通过喝一些配方证明的环境也是安全的。不仅如此，回收的饮料罐也可以用来制造这种电池。丰田普锐斯一直追求环保。特雷弗（Trevor）希望该套件可用于对普锐斯（Prius）等汽车进行改装，并为其提供一定范围的选择，以使其更加高效。售价约4000美元的套件可以轻松地将混合动力车变成一个插件，并提供与特斯拉一起运行的范围。
Telsa甚至可以受益。根据该团队的说法，特斯拉Model S目前具有这种新技术的相同尺寸的电池可以使它续航1500英里。对于电动汽车世界来说，这是一个巨大的胜利，甚至可能也会改变我们使用12v系统的方式。
结论我希望这对我们普锐斯车主来说是可以解决的。将铝制空气电池放到我的07中，然后观察燃油里程累积，真是太棒了。我迫不及待地想知道这项技术将在未来几年将我们带到这里。
感谢您的阅读，请务必查看我的其他故事，这3次召回可能会影响您的Toyota Prius或Lexus CT200h
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彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的兼职讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系，您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。
