自从大众汽车对其TDI进行编程以欺骗排放的消息传出以来，很难弄清美国柴油的未来是什么样。加上越来越多的相对负担得起的电动汽车，前景变得更加阴沉。但是就捷豹路虎而言，柴油仍将保留。
捷豹路虎致力于柴油
实际上，根据沃兹汽车公司（Wards Auto）的说法，柴油发动机将不只是捷豹路虎产品阵容的一部分。它们是汽车制造商计划在美国（特别是对路虎）进行销售增长的重要计划。
到目前为止，捷豹路虎的柴油动力似乎正在获得回报。据报道，对于揽胜和揽胜运动，柴油约占销售额的15％。北美首席执行官约阿希姆·埃伯哈特（Joachim Eberhardt）告诉沃兹汽车公司：“我们取得了巨大的成功，未来的车辆也将使用柴油。”
当然，捷豹路虎的吸引力之一在于柴油的销售有助于其达到排放标准。这样一来，这家英国汽车制造商就可以出售其闻名的超赞汽车。不管您对柴油机有何看法，任何对公司销售Jaguar F-Type R和Range Rover Sport SVR之类的车辆的声音对我来说都是很棒的。
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对于不需要高性能的人来说，柴油提供的燃油经济性绝对是一个加分项。如今，天然气可能很便宜，但许多消费者仍对天然气消耗者保持警惕。另外，柴油提供的续航里程也意味着加油频率降低。
“我所知道的是，客户喜欢燃油经济性的改进，”埃伯哈特告诉沃兹汽车公司。“他们正在寻求更好的燃油经济性，我们将继续通过减轻汽车重量来实现这一目标。这就是为什么我们所有车辆都将使用铝密集型或全铝结构的原因。”
柴油揽胜和柴油捷豹
当然，说服客户使用柴油揽胜比捷豹柴油更容易。低端扭矩改善了牵引力，这使SUV车主受益，至少在Range Rover Sport中，您几乎不能说它是柴油。另一方面，Jaguar XF听起来比SUV堂兄要精致得多。而且没有拖曳的地方，最大的吸引力就是您可以在高速公路上巡航多长时间而不会停下来。
另一方面，柴油发烧友是忠实的一群。如果他们无法从大众汽车集团获得TDI修复程序，则他们很可能会找到其他汽车制造商来满足他们的需求。对于这些买家而言，捷豹路虎对柴油的承诺最终将变得无价。