迪赛尔盖特丑闻中涉及的奥迪3.0升V-6涡轮柴油车中约有四分之一可能会被其母公司大众汽车公司购回。德国每周新闻杂志《明镜周刊》（Der Spiegel）周四表示，奥迪计划回购配备柴油发动机的Q7车型，其进取的报道人员设法在沃尔夫斯堡和因戈尔施塔特（Ingolstadt）找到了东西，比其他商店要早几个星期。
奥迪代表与美国谈判代表之间的对话显然已经进行了一段时间。近500,000辆2升柴油发动机车辆的所有者的代表与监管机构进行了类似的会谈。经过数月的艰苦谈判-最终批准仍在等待中-但是他们提出了一个可行的解决方案，最终将使大众汽车损失超过160亿美元。
此前的会谈是为了解决Dieselgate丑闻，该丑闻已使大众震惊了一年多。（柴油门是自欺欺人的排放作弊丑闻，大众汽车使用诈骗软件对排放测试进行作弊，以使其看起来好像涡轮柴油机能够通过排放测试。实际上，他们无法通过。）
访问Torque News主页以获取更多故事。3.0升V-6 VW柴油发动机同样无法满足标准，并且汽车制造商使用了类似的软件来使每个发动机看起来都合格。
总共85,000辆汽车-多数是奥迪，保时捷和大众跨界车-通过了排气测试。与2.0升四缸工厂一样，旧金山美国地区法院在查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）法官面前一直在进行法律工作。布雷耶法官定于下周对2.0升版本的柴油门做出最终裁决。该决定在两天前推迟了一周，而布雷耶法官则在考虑了最后一分钟的论点。他确实说过，他“倾向于”批准Dieselgate集体诉讼的和解。
同时，路透社对《明镜周刊》的报道说，初步讨论显示，无法解决25,000辆老一代Q7跨界车。奥迪昨日在一份声明中说，它们可能会被奥迪公司回购，它“正在与美国监管机构共同努力，达成一项协议，为受影响的3.0升V-6 TDI（涡轮柴油）车辆批准的决议。”该汽车制造商感谢其“客户的持续耐心”。奥迪继续说，法院已安排“于2016年11月3日召开状态会议，以进一步讨论此事。”
资料来源：汽车新闻，明镜网，路透社