即将挑战纽伯格林24小时耐力赛的全新2015年斯巴鲁WRX STI NBR赛车已经在美国媒体和新闻界亮相。这发生在加利福尼亚旧金山附近的马自达赛道拉古纳塞卡。美国的斯巴鲁（Subaru）希望媒体看到基于新生产性能赛车的新型2015 WRX STI NBR赛车。该活动于2月11日至14日在加利福尼亚州赛道举行。
全新的2015 WRX STI NBR首次在东京汽车沙龙上全球首发，并在日本引起了轰动。首次亮相后，车队于1月23日将汽车带到了富士赛车场，进行了“停车”活动，以首次在赛道上对汽车进行测试。然后，他们将汽车运往美国参加了这次最新赛事，并在马自达赛道拉古纳塞卡（Laguna Seca）进行了试车。
在活动中，斯巴鲁的表演部门斯巴鲁技术国际公司（STI）还向美国媒体介绍了斯巴鲁和STI在过去6年的纽伯格林24小时耐力赛中所面临挑战的历史。该活动还包括在全速赛道上演示的2015 WRX STI NBR Challenge 2014赛车。
访问Torque News主页以获取更多故事。Laguna Seca是STI展示新赛车性能的好地方。拉古纳·塞卡（Laguna Seca）是位于加利福尼亚州中部的一条铺设好的赛道，用于大型比赛，例如Moto GP和美国勒芒系列赛。这条2.24英里的中低速赛道设有许多技术弯道，以及其臭名昭著的“ Corkscrew”（陡峭的下坡S弯，高度相差49英尺）。
下一步将是新款WRX STI NBR，该赛车将运送到瑞士，于三月在第84届日内瓦国际汽车沙龙上首次亮相。此后，该车将参加4月和5月在纽伯格林举行的VLN耐力赛的两次比赛，并为6月的主要比赛进行比赛设置。
这款Nurbugring 24小时赛车是STI根据新的2015年斯巴鲁WRX STI量产车开发的，该量产车将于今年春天在美国展厅展出。斯巴鲁（Subaru），富士重工（Fuji Heavy Industries）和STI合作，使该车更具竞争力，并利用他们获得的知识并将其转让给2015 WRX STI生产车。
通过这项合作，这款车在6月19日至22日于德国举行的2014年纽伯格林24小时耐力赛挑战赛中应该更具竞争力。纽伯格林（Nurburgring）被称为“终极公共道路”，因为它有170多个弯道，路面崎rough不平，从最低点到最高点的海拔变化为984英尺。
STI将在24小时比赛中以24小时高速驾驶赛车来挑战其三等奖，以证明斯巴鲁致力于生产出性能最好的2015 WRX STI的承诺。