2015年WRX和WRX STI具备独家“赛车技术”功能

全新的2015斯巴鲁WRX和WRX STI性能轿车即将投放市场，并且将仅使用一种品牌的轮胎进行维修。Dunlop轮胎刚刚宣布，这两款运动型轿车将专门在Dunlop Sport Maxx RT轮胎上进入斯巴鲁展厅。

Sport Maxx RT代表“赛车技术”，轮胎的开发是通过整合“种族灵感”的设计元素来在街道上提供增强的性能。新型Dunlop轮胎采用自适应胎面胶，有助于在路面上提供更好的抓地力并改善制动性能。

它们带有巨大的外肩垫块，可提高稳定性和转弯处的操纵性。动力制动块将有助于提高制动力，从而缩短高速下的制动距离。重量更轻的结构可降低滚动阻力，从而获得更好的性能。

2015 WRX / STI性能模型将需要他们所能拥有的所有抓地力。因为它们都是拉力赛赛车，专为高性能驾驶爱好者而设计。“通过Sport Maxx RT，我们结合了邓禄普赛车计划开发的技术，以实现出色的抓地力和制动性能，”邓禄普品牌经理塔拉·富特（Tara Foote）说。“斯巴鲁为其旗舰高性能车选择了Sport Maxx RT，这进一步证明了这种性能。”

需要新的Dunlop Sport Maxx RT。对于2015年，斯巴鲁WRX和2015 WRX STI获得了悬架和底盘的升级。新一代WRX / STI具有新的扭矩矢量系统，该系统补充了标准的对称全轮驱动系统。扭矩矢量化可以提高转弯速度和曲线处理能力。WRX还配备了一个新的更坚固的底盘，更大的制动器和性能可调的悬架。

结合新的电子助力转向系统，经过特别调节的悬架和Dunlop SP Sport Maxx RT轮胎，2015斯巴鲁WRX和WRX STI应当产生以保时捷911为基准的转向响应。2015斯巴鲁WRX将配备235 / 45R17尺寸的轮胎。WRX STI将配备18英寸的车轮和245 / 40R18 Sport Maxx RT轮胎。这些“赛车技术”轮胎专门开发用于为WRX和WRX STI等拉力赛车提供增强的性能。

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