迈凯轮P1由与迈凯伦MP4-12C的后引擎盖相似的M838T双涡轮增压3.8升V6发动机提供动力，但增压V6装有独特的发动机缸体，该发动机缸体包含高性能电动辅助马达。MP4-12C仅产生592马力和443lb-ft的扭矩，而经过修改的P1 3.8L轧机可提供727马力和531lb-ft的扭矩，而新的冷却和注油系统有助于保持这种高性能发动机的运转在最艰苦的驾驶情况下平稳行驶。除了双涡轮增压汽油发动机提供的727hp和531lb-ft扭矩外，McLaren P1还配备了高性能的轻型电动马达，可增加176马力和192lb-ft的扭矩，总动力输出为903功率和664lb-ft的扭矩。
最重要的是，电动马达如何为McLaren P1增加176hp和192lb-ft的扭矩。使用迈凯轮即时动力辅助系统（IPAS），电动机从驾驶员踩下油门踏板的那一秒开始就提供动力。这消除了727hp双涡轮增压V6所具有的几乎没有滞后的现象，从而改善了低端性能，但同时也有助于减少电机的工作量，因此在非性能行驶情况下–可使P1更加高效。
访问Torque News主页以获取更多故事。得益于McLaren P1混合动力总成系统的独特架构，其电驱动马达安装在发动机缸体的侧面，所有动力都通过一个七速双离合器变速箱传递，该公司承诺这是两种不同发动机之间的无缝配合。电源。这种混合动力设置的另一个优点是，电动马达可以提供即时的负扭矩，以使发动机转速达到理想的高速变速所需的转速。这种混合动力传动系统还允许驾驶员选择全电动模式，该模式将允许在6-7英里范围内的连续无排放驾驶，这对于您根本不需要903马力的交通状况来说是理想的选择。这种电动行驶模式还允许无声旅行，因此，如果迈凯轮P1的拥有者正穿越他毛茸茸的亿万富翁社区，他将不会因此而烦恼。当电池电量耗尽时，汽油会自动点火，为汽车提供动力，并通过再生制动系统辅助的充电过程开始为电池充电。
最后，新款迈凯轮P1超级跑车将配备公司的减阻系统，以提高最高速度。这项技术在MP4赛车上首次亮相，其耐力赛车的尾翼上带有可调节襟翼，但对于新的P1，整个翼子板都会调整其角度。这样可以减少阻力，从而提高汽车的最高速度性能，而其不利方面则是较小的下压力，因此该公司指出，该系统非常适合产生直线速度。DRS系统打开，通过按方向盘上的按钮将后端阻力降低约23％，并且当驾驶员踩下制动踏板时，它会停用。
迈凯轮P1超级跑车将在下个月的2013年日内瓦车展上首次亮相，因此不久之后我们就可以很好地了解这家英国跑车制造商提供的最新光晕车。P1将与其他在日内瓦首次亮相的顶级超级跑车一起，包括法拉利F150项目的量产版，它将作为法拉利恩佐的继任者，以及新款兰博基尼50周年庆典车，有望成为有史以来性能最高的兰博。像P1一样，法拉利F150项目也是混合动力超级跑车，因此，尽管世界各地的燃油价格都在上涨，但由于混合动力技术可以减少排放并提高燃油经济性而又不影响性能，因此超级跑车市场也越来越受欢迎。