然而，几年前，关于电动汽车，电动汽车或充电站应该首先出现的争论非常流行。精明的读者会发现，当需要发生的是两方面都连贯一致的指控时，这一点是没有意义的。一个拥有强大充电站网络的国家在纸面上可能看起来不错，但如果没有电动汽车，其最终价值将降低。反之亦然。几年来，我们见证了当今提供的电动汽车和充电站数量惊人，数量惊人的变化。并认为这仅仅是个开始……
启用智能充电站网络。
显然，如果我们要驾驶电动汽车，就需要充电站以及可以快速充电的充电站。另一个更有趣的困境是哪种类型的充电站，家庭和公共的有线或无线充电站。
能源部能源部通过继续努力并为无线充电站系统提供资金，最终权衡了我们的电力运输基础设施的外观。它是无线技术，它希望以400万美元的价格使电动汽车的感应充电成为现实。美国能源部相信，其劳动成果将在未来10年内实现，届时我们将看到技术的蓬勃发展，并将其应用于我们的街道和车库。
能源部的车辆技术计划。到目前为止，美国能源部的车辆技术计划已完成84％，并已拨款40万美元。它的目的是在全国的道路上安装无线充电站，这些充电站将由太阳能提供动力，并将为电动汽车持续充电，以使其继续行驶。DOE将与汽车工业尽可能紧密地合作，以促进无线充电站技术的进步。它将选择最多四个项目来研究和开发可行的无线充电系统。一旦达成协议，感应系统将被安装到生产的电动汽车上，然后在实际条件下进行测试。
无线充电技术的好处。通过无线或感应给电动汽车充电的好处很多。一方面，这项技术极大地扩展了汽车的使用寿命。停止进食或休息时，只需20分钟左右即可达到几乎充满电的效果。另一个额外的好处是，现在电动汽车制造商不必再使用尽可能多的电池了。在达到增加过多电池的临界点之后，电动汽车的性能将大大降低。简而言之，在拍了太多电池后，EV变得太重而无法有效使用。无线充电站将允许小型电池包汽车全天行驶并在任何停放的地方充电。理想的方案是将它们安装在汽车停放时可以充电的城市。尽管有更长的休息时间，但这种情况也适用于高速公路驾驶。
听起来有些奇怪，但是对电动汽车所有者来说，对停放的电动汽车进行免提自动充电是一大优点。可以理解的是，处理440V电力的想法，尤其是在该国的多雨地区，并不是每个人都喝杯茶。无线感应充电消除了外出并将电动汽车插入大功率电站的必要性。
至少可以说，根据最新一轮融资，充电站公司一直非常活跃。由Ecotality牵头的由15,000个充电器安装组成的六州网络项目获得了1亿美元的联邦资金，另外1500万美元被授予了库伦技术公司的Charge Point America项目。最后一个项目还使用私人投资在九个州中安装了5,000个公共插件点。
那租房者呢？到目前为止，仍然存在一个尚未解决的争论点，那就是对于不一定拥有车库空间和私人充电站的房客该怎么办。您与想要拥有和经营电动汽车但又要停在街上的潜在客户怎么办？尽管有很多解决方案，但实际的解决方案还没有到位。下一步将是在每个街区提供多单元充电站，或者只是感应式无线停车位，这是DOE项目旨在开始的目标。
总而言之，随着电动汽车的兴起，关于“鸡还是鸡蛋”的争论不再成为焦点，航空环境，生态经济和库仑技术公司等公司继续填补急需的充电基础设施，而感应无线充电站正在形成。
于2018年5月11日更新。