这不是第一个接收福特Transit Connect CNG出租车的市场，而是美国最大的市场之一。橙县的加利福尼亚黄色出租车成为加利福尼亚州第一家提供以压缩天然气（CNG）为动力的福特Transit Connect出租车的公司。即将为该地区提供服务的100多辆由CNG供电的Transit Connect出租车也将加入前10辆出租车。
Transit Connects已在康涅狄格州哈特福德以及拉斯维加斯和圣路易斯等其他市场运营。芝加哥是CNG供电的Transit Connect出租车已经投入使用的另一个城市。出租车大奖章管理公司于6月将其中12辆车投入使用。
访问Torque News主页以获取更多故事。带有CNG的Ford Transit Connect出租车由于每加仑的运营成本大大降低，因此吸引了出租车公司的业主。根据福特的说法，以天然气为燃料的公交连接出租车的燃油经济性与标准汽油版本相同。但是，由于CNG汽油加仑的成本约为普通汽油加仑的一半，因此运营成本较低。除CNG外，Transit Connect Taxi还提供发动机准备套件，可转换为液化丙烷气（LPG）。
清洁能源公司首席运营官米切尔·普拉特（Mitchell Pratt）表示：“出租车司机比每加仑汽油最多节省2美元。”“由于汽车的排气管排放几乎为零，因此福特的CNG Transit Connects可以在加利福尼亚州的拼车车道上行驶，与石油版本相比，它将减少近30％的温室气体。”
总部位于达拉斯的BAF Technologies已被福特认证为优质汽车改装商，可将标准的Transit Connect出租车转换为CNG动力驾驶室。标准的福特Transit Connect – 2010年度北美卡车–采用2.0升I-4发动机，在城市中可达到22 mpg，在高速公路上可达到27 mpg，与传统的出租车相比，燃油经济性提高了30％。
动力总成不是Transit Connect Taxi有望继续收到订单的唯一原因。福特商用卡车销售和营销业务业务经理克雷格·坎农斯说，例如，宽敞对于许多人来说是一个很大的因素。坎农斯说：“与其他出租车相比，乘客可以更轻松地上下车。”“事实上，对于许多考虑将其添加到他们的机队中的乘客来说，公交连接出租车的宽敞性是一个巨大的因素，即使不是决定性因素。”