自Mopar在2010年Moab Jeep Safari上首次推出其Ram Runner车辆以来，仅一年多了，今天就宣布了针对越野爱好者的新型Ram Runner套件的详细信息。
克莱斯勒集团服务和零件品牌总裁兼首席执行官彼得·高里尔（Pietro Gorlier）说：“在Mopar，我们的图像车展示了我们可能采取的潜在方向，而新的Ram Runner套件就是一个很好的例子。”“我们看到了Ram Runner去年收到的欢迎，并迅速转移到提供套件中，这些套件将使越野爱好者将其库存的Ram 1500变成沙漠赛车手。”
Mopar Ram跑步者套件是与Baja越野赛车手Kent Kroeker共同开发的，包括Pre-Runner Stage II举升套件，越野前保险杠，前后挡泥板，越野后轮胎架以及运动性能引擎盖和猫背排气。
该套件的元件可以单独购买，可以自行安装或由Ram经销商购买。
Mopar Ram Runner Kit声称与竞争对手相同或更好，原因有几个。坚固耐用的悬挂系统可以应对沙漠中的所有食物。前上，下控制臂由4130铬钼钢制成，比生产臂长3英寸，从而增加了宽度，并允许更大的悬架在崎suspension的地形上行驶。
图片由克莱斯勒集团有限责任公司提供
访问Torque News主页以获取更多故事。上控制臂使用可以重建的大角度球形接头。两个拉杆均得到加强，并增强了越野转向性能。外部拉杆由锻钢制成，直径为1英寸，而内部拉杆在0.75英寸时重近20％。
在后面，5连杆螺旋弹簧后悬架有助于提供30度的离开角度。
Pre-Runner Stage II套件可提供前后14英寸的悬架行程，比福特Raptor更好。Ram Runner套件包括Fox 3英寸内部旁路电击，其性能可与专用的Baja竞赛卡车相提并论，据报道，其性能优于2.5英寸的竞争电击。
前横梁中央的离地间隙大约为13英寸，翘板处的离地间隙为16英寸。
Mopar Ram Runner Kit包含的车身部件具有时尚的外观，可应付越野严酷考验，但仍在大街上引起关注。前保险杠是钢制，带有集成的铝制防滑板。41度进角确保在最深的越野障碍物上有足够的间隙。
轻便的玻璃纤维挡泥板经久耐用，轮孔更宽，可进行广泛的悬架铰接，轮胎对车身的干扰为零。
冲压铝质双运动型运动引擎盖使Ram Runner套件的外观更加完美。备胎架位于床上，可以轻松取用并能够运输更大的备胎，从而带来“巴哈卡车的感觉”。
Ram Truck和Mopar是2011年越野锦标赛（TORC）系列的联合赞助商。这两个品牌将共享由Mike和Mark Jenkins派遣的Traxxas Racing团队以及由Steve Menzies拥有的Menzies Motorsports团队的赞助。Ram将成为TORC系列的官方车辆，而Mopar Ram Runner将作为官方的起步车。消费者可以使用Ram Runner步速卡车上的Mopar图形。