丰田最初要求各种和解协议的条款保持私密性，因为这将“针对众多汽车制造商打开针对汽车制造商的诉讼的闸门”，但莫尔法官裁定人性化，该公司将被迫发布信息。关于最终的美元价值。这可能会为这些意外加速诉讼的成本开创先例，并且有报告称因召回疏忽造成100多人死亡，丰田汽车可能会在2011年很长一段时间内挤满消费者的未决诉讼。
访问Torque News主页以获取更多故事。对丰田而言，唯一的好消息是，他们无需立即披露和解条款，因为该公司有48个小时向州上诉法院寻求中止，而且该公司甚至可能撤回和解协议。提供。
这个特殊案例是基于加州高速公路巡逻官Mark Saylor发生的意外加速事故，当时他驾驶的2009 Lexus ES加速失控，炸死了Saylor及其家庭的三名成员。如果丰田继续执行和解协议的条款，我们应该在一周内知道以汽车制造商的声誉为名的丧生人员将为丰田付出多少费用。
资源：洛杉矶时报