GT3规格的奥迪R8 LMS在埃森正式亮相（带视频）

点击上方查看奥迪R8 LMS的高分辨率图片库埃森车展正在进行中，更大的制造商亮相之一是奥迪正式展示了R8 LMS，R3 LMS是针对私人车队的新款GT3规格赛车。它被视为奥迪所谓的赛车“三大支柱”之一。该汽车制造商不会在汽车上投入工厂的精力，但预计明年，将有几支车队在各种欧洲系列以及纽伯格林24小时耐力赛中运行R8 LMS。260,000欧元（另加增值税）的要价让您可以随时随地使用R8，该车的中置V10功率为500马力。动力通过六速顺序变速箱传递至后轮（在GT3中为AWD）。正如您所看到的那样，LMS确实看起来很重要，它的鼻子有些微曲折，碳纤维前大隔板，新后视镜，巨大的后机翼和非常邪恶的后扩散器加入了十缸发动机的变化之中从罗阿德汽车到赛车手。客户交货于“ 09年秋季”开始。哦，有个财大气粗的恩人...奥迪公关紧随其后。更新：跳转后添加了视频！ slide 1625653slide-1625654slide-1625656slide-1625658slide-1625660slide-1625662slide-1625664slide-1625669slide-1625671slide-1625673slide-1625675 [来源：奥迪]新闻稿：奥迪赛车运动将立足于未来的三大支柱*勒芒24小时耐力赛的新型LMP1跑车* DTM的奥迪A4的开发*奥迪R8 LMS因戈尔施塔特的客户体育计划–未来，奥迪股份公司该计划将基于三个支柱：在2009赛季期间，带有四个戒指的品牌将再次在勒芒24小时耐力赛和DTM中竞争。此外，借助新的奥迪R8 LMS，奥迪运动首次提供了专为客户使用而开发的赛车。“我们知道赛车运动对于品牌成功的重要性，”迈克尔·迪克（Michael Dick）强调说，他是技术开发委员会主席，负责奥迪股份公司的赛车项目。“因此，毋庸置疑，在经济困难时期，奥迪也必须出现在赛道上。对于我们来说，进入成本效益计算为正的赛车运动类别变得更加重要。”因此，奥迪继续支持运动原型车和DTM。借助奥迪R8 LMS，奥迪还为客户团队提供了一辆融合了高品质技术和典型奥迪特征的赛车，但是它也易于操作。勒芒新的柴油跑车奥迪旨在在勒芒24小时耐力赛中专门展示“ Vorsprung durch Technik”。奥迪在去年6月的第八次胜利之后，在法国耐力经典赛“历史上一直以来的冠军”榜单中仅落后法拉利一次胜利。只有保时捷在勒芒获得更多胜利。奥迪计划在可能是全球最艰苦的赛车比赛中获得第九次胜利，其中开发替代性和节油动力概念是关注的焦点，2009年6月，奥迪推出了新开发的LMP1跑车。乍一看，奥迪R15 TDI与之前的R10 TDI有很大不同，并具有许多技术创新的细节，奥迪旨在以此来保持其在勒芒的至高无上的地位。新的勒芒原型机配备了更小，更轻，甚至更高效的TDI引擎。在底盘和空气动力学开发过程中，奥迪运动工程师遵循了与当前奥迪A4 DTM相同的路线。奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士解释说：“我们很清楚，如果我们想继续在勒芒取得成功，就必须开发一辆新车。”“奥迪R15 TDI是结果。从R10到R15的步幅明显大于从R8到R10的步幅。”以前的模型仅保留了基本概念：R15 TDI也由TDI引擎提供动力，并且是敞篷跑车。奥迪目前不希望透露任何更多细节。新勒芒跑车的首次私人测试定于今年晚些时候进行。R15 TDI只会在2009年3月21日在美国赛百灵举行的长达12小时的比赛中首次亮相之前向公众展示。奥迪运动队Joest将在勒芒24小时耐力赛中推出三款R15 TDI原型车。开发获得2008年冠军的DTM赛车奥迪以捍卫冠军的身份参加DTM竞赛，其开发了获得2008年冠军的DTM赛车，并有雄心勃勃的目标：奥迪的目标是成为“新” DTM历史上的第一家汽车制造商，该汽车连续三届获得这一殊荣。新A4的DTM版本在2008赛季设定了8个杆位和6场胜利的标准，并且在每个区域都进行了优化，并且内部带有项目名称“ R14 plus”。久经考验的Abt Sportsline，Phoenix和Rosberg车队将派出四辆新的A4赛车和最多五辆2008年的赛车。奥迪还依靠车队的已知数量：每位车手将从DTM和R10 TDI的2008赛季实际使用的车手阵容中招募。奥迪R8的GT3竞赛版奥迪R8的GT3竞赛版，奥迪首次专门为客户开发了一款赛车跑车。奥迪R8 LMS由500 hp + V10发动机提供动力，预计2009年秋季上市，建议售价为262,000欧元加增值税。新款奥迪R8 LMS将在2009赛季的赛道上亮相：多达八辆客户汽车将参加不同的欧洲比赛系列以及在纽伯格林（Nürburgring）举行的24小时比赛中，奥迪运动为此开发了耐力版本的R8 LMS。工厂本身并不打算使用新的GT3赛车参加任何比赛。经验丰富的车手Christian Abt，Frank Biela和Frank Stippler参与了Audi R8 LMS的开发。奥迪通过客户计划为其现有的赛车计划增加了另一个支柱，从中期来看，这应该是自负盈亏的。位于英戈尔施塔特（Ingolstadt）的新客户体育中心被视为利润中心。奥迪赛车运动代表着奥迪的巨大价值“ 2008年是奥迪股份公司历史上最大，最成功的赛车运动计划，”奥迪赛车运动负责人Wolfgang Ullrich博士解释说。“我们希望在2009年继续这样做。鉴于国际经济和金融危机，很明显赛车运动也必须为进一步降低成本做出贡献。更令人高兴的是，我们找到了继续进行两个大型项目（新的勒芒跑车和DTM）的方法，并为GT3客户运动计划打下了基础。这证明了赛车运动对于奥迪来说是多么宝贵。”