日产IMQ在日内瓦亮相，向我们展示了交叉设计的发展方向

日产汽车最近一直在忙于电动汽车。自从当前一代的Leaf推出以来，其展示新产品和展示车的节奏一直稳定。就在过去的几个月中，我们已经看到了新的Leaf Nismo RC赛车和IM概念，并且我们已经驾驶了新型的远程Leaf Plus。日产紧随其后，日产在日内瓦车展上为我们提供了又一款电动化汽车，称为IMQ跨界车概念。在IMx跨界和上述IM之后，IMQ是第三个带有Nissan Intelligent Mobility运动的“ IM”缩写的概念。与前两个100％的电力不同，IMQ是使用日产e-Power技术的系列混合动力车。所有四个车轮均仅由电动机驱动，提供总共335马力和516磅-英尺的扭矩。但是，它没有插入IMQ，而是使用1.5升涡轮增压汽油发动机作为发电机为电池充电。正如我们对一个概念所期望的那样，这种分频器充满了技术。首先，它在仪表板上有一个33英寸的大数字显示屏，可将各种信息直接显示在驾驶员面前。上方是IMQ的Virtual Personal Assistant驻留的较小屏幕，它很乐意根据您的命令帮助控制车辆功能。该车辆还展示了日产的令人迷惑的不可见技术，该技术使用增强现实技术（例如，提供了“看见”拐角处的能力），将来自车外的更多信息置于驾驶员的眼前。它还提供了虚拟乘客头像技术，可让您保持陪伴。当然，IMQ受益于Nissan的ProPilot驾驶员辅助技术。就像任何其他涉及日产设计老板阿方索·阿尔巴萨的产品一样，这件事也很重要。受到日本设计的启发，并结合了未来科技，它使用了有趣的结构，形式和材料。从外面看，它显得矮胖而富有雕塑感，仿佛是用一块石头雕刻而成，并装有巨大的轮子。这些22英寸合金包裹在定制的普利司通Connect轮胎中，该轮胎监视轮胎状态并将其显示给驾驶员。该车的浮动车顶在后部饰有双带尾灯的扰流板。没有B柱时，后车门向后打开，为车辆内部提供了巨大的开口。在内部，IMQ让我们想起了底特律车展的IM概念，它具有宽敞，休息室般的氛围，设有独立的座椅，有趣的材料和激光切割的几何设计。阿尔巴萨说：“ IMQ的设计结合了日本传统和现代的影响力，并展示了日产智能移动技术为未来的跨界车提供动力的可能性。”“借助IMQ，内部和外部可以无缝融合在一起，这标志着我们对日产在欧洲的第三代跨界车的设计方向是什么。”我们迫不及待想看看接下来会发生什么。相关视频：日产IMQ概念车图库