现代科纳加入紧凑型越野车竞争

本周在韩国首尔，现代汽车终于取消了全新的科纳（Kona）的封面，这是汽车制造商的首款紧凑型跨界车。科纳进入市场上最热门的细分市场之一，并将直接与本田HR-V，丰田C-HR和菲亚特500X竞争。较大的Santa Fe和Tucson下方的时尚Kona插槽充满了现代的跨界产品。这款新车型将于本月晚些时候在韩国上市，并于今年晚些时候在欧洲和美国的展厅亮相。像该细分市场中的其他公司一样，Kona不仅在风格上而且在本质上都在推销自己。该设计比现代汽车的其他跨界产品更具侵略性，尽管该汽车制造商表示，它暗示了其他产品的新方向。经过几年的保守设计之后，现代汽车又回到了大胆的方向，即光滑的2010年索纳塔（Sonata）开始。科纳（Kona）的大型盾状格栅类似于新的伊兰特（Elantra）GT和更新的索纳塔（Sonata）。新格栅上方有一个宽广的进气口。在设计上有很多外部影响。身体的其余部分具有紧绷，阳刚的外观。大型挡泥板和锋利的折痕营造出坚固的外观。现代汽车称黑色覆层为“装甲”，尽管我们不确定它能提供多少保护。当然，这将是一个分歧的设计选择。像丰田C-HR一样，科纳也可以采用对比鲜明的车顶颜色。尽管低位放置的前大灯让我们想起了吉普切诺基上有争议的前大灯，但科纳仍采用了前后LED照明。尾灯很宽，很纤细，与现代汽车的阵容不同。像许多紧凑型跨界车一样，它看起来更像是一辆掀背式掀背车，而不是缩小的SUV。这是一个英俊的设计，尽管比可爱更难。内部设计首先要提高效率。现代汽车宣称，科纳拥有一流的室内空间。简单的布局比外观要保守得多，但是看起来设计得很好并且布置得很好。与Elantra GT一样，信息娱乐屏幕像平板电脑一样位于仪表板上方。这是一个常见的设计功能，尽管并不总是很流行。尽管可用性取决于市场，但Kona可以配备5英寸，7英寸或8英寸的信息娱乐显示器。高规格型号配备Apple CarPlay，Android Auto，HD和卫星广播，后视摄像头，在美国还提供4G远程信息处理功能。科纳将为无线智能手机充电。它还将配备平视显示器，该功能在现代汽车上越来越普遍。对于许多跨界购物者而言，安全至关重要。Kona使用高强度钢来减轻重量并增加被动安全性。正如现代汽车喜欢指出的那样，它是唯一一家生产自己的钢铁以在全球生产汽车的汽车制造商。科纳将提供一系列主动安全功能，包括避免前撞，保持行车辅助，自动远光灯，盲点监控和后方交通预警。排气和全轮驱动系统的安装方式可最大程度地减少内部侵入。靠后方，该悬架的设计允许低负载地板和较低的后排座椅，从而有助于内部空间和头部空间。后排座椅可以平放，而后排货物区域有两个高度设置。科纳将使用多种发动机，尽管只有两种可能会飞往美国。第一个是2.0升直列四缸发动机，功率约为147马力。它将被安装到六速自动变速器上，并在约10秒内达到0-62英里/小时的速度。不是完全尖叫，而是全班平均。发动机以有效的阿特金森循环运行，这将有助于提高尚待评估的燃油经济性。升级后的动力总成是现代的涡轮增压1.6升直列四缸和7速双离合器组合。二人组的总功率为175马力，扭矩为195 lb-ft，将在7.7秒内将Kona从0-62 mph移出，对班级来说确实是很快。欧洲将选择1.0升涡轮增压三缸发动机或1.6升柴油发动机。像班上几乎所有其他装备一样，科纳（Kona）将配备可选的全轮驱动系统。现代没有透露是否每个引擎都可以使用。虽然科纳汽车在前面使用了麦弗逊式支撑系统，但可以理解的是，后悬架取决于全轮驱动系统而有所不同。前轮驱动模型获得扭力梁，而全轮驱动模型获得双臂多连杆装置。最终定价，燃油经济性等级和销售日期尚未最终确定，尽管细节将在未来几个月内透露。相关视频：Featured Gallery2018现代科纳