三菱预计第一年在美国仅售出4,000台Outlander PHEV

首先，是2013年底或2014年初。然后是2014年秋天。然后大约是2016年4月。现在，我们可以从记录中“大致”得出结论：Outlander插电式混合动力车最终将于2016年4月到达美国。三菱汽车北美公司公共关系经理Alex Fedorak告诉AutoblogGreen，该公司现在“对此充满信心”日期。他说，到目前为止，导致这款SUV出现各种延误的原因包括电池短缺，决定在美国生产PHEV的更新版本，以及在欧洲和日本的销售情况都好于预期，这些都已经通过了整个系统。“问题在于电池容量，该车在欧洲的销量远超预期。组装电池只需要时间。您必须购买原材料并重新考虑整个过程。关于“欧蓝德”将在美国销售的地方，费多拉克表示他不知道最初的市场，但表示插电式SUV可能会模仿i-MiEV的推出，现已在大多数州使用。即使Outlander PHEV在海外取得成功，该公司也不希望它成为这里的大卖家。费多拉克说：“在（美国）欧蓝德的销量中不会占很大比例。”“我们的期望是欧蓝德总销售额的个位数百分比。它只是对我们的技术展示，我们将看看会发生什么。如果像我们在欧洲那样对我们起飞，那么“对品牌来说将是个好消息。”去年，三菱在美国售出了31,054辆Outlander Sports和13,068辆Outlander。这意味着三菱预计在该插件在美国上市的第一年内最多销售3,970辆Outlander PHEV（占Outlander总销量的9％）。Fedorak说，他认为没有任何具体的监管问题需要解决才能将欧蓝德PHEV带到这里。他说，诸如EPA认证和碰撞测试之类的事情仍然需要做，但这只是现在正常过程的一部分。费多拉克说，他认为插入式动力总成与在欧洲和日本销售的当前版本以及即将在美国上市的版本没有区别。但他说（2016年的其他内容，“欧蓝德”将不仅仅是“改头换面”，我们之前已经听说过）。“这完全是对底盘和车辆调整的重新思考。车辆的NVH也是如此。”