许多驾驶员使用先进的驾驶员辅助系统的最初经验是自适应巡航控制，该技术在2000年代初开始流行。除了行车辅助系统和自动紧急制动功能之外，自适应巡航还帮助人们意识到，总有一天，汽车可能会自行驾驶。
该技术已经变得如此普遍，以至于AAA称，它以至少20个独特的名称销售。
通过自适应巡航控制，驾驶员可以设置所需的巡航速度，雷达或摄像头系统会自动调整该速度，以使汽车与前方车辆保持安全距离。
现在，现代汽车已经找到了一种整合更多情报的方法。
去年10月，这家汽车制造商表示已开发出其智能巡航控制系统的版本，该系统使用机器学习来考虑个人的驾驶方式和习惯。现代汽车在新闻稿中说：“通过机器学习，智能巡航控制系统以与驾驶员相同的方式自主驾驶。”
传感器不断积累驾驶信息，例如，当驾驶员在快车道上倾向于远离前方车辆，而在慢速城市驾驶中保持较短距离时，则使汽车能够学习。它还将学习驾驶员如何根据情况而有所不同。
但是系统也知道在哪里划界线。现代汽车对它进行了编程，“特别是为了避免学习不安全的驾驶模式，提高其可靠性和安全性。”
