一些科技公司通过平台为在线汽车交易带来了新的精确度，该平台可为消费者提供进入商店之前的准确月度付款。
这是在许多经销商站点上已变得司空见惯的付款估算计算器所迈出的关键一步，在这里，购物者可以处理预付款，贷款期限和年利率，以获得一旦实际坐下来就可以摆脱的基准数字。与销售人员。
在消费者期望在线无缝交易的同时，能够以分钱级别的准确性向在线购物者提供每月付款优惠的功能增加了购车的透明度。虽然此功能为消费者提供了便利，但对于CDK Global和Cox Automotive等软件提供商而言，却带来了一系列挑战。
两家公司表示，他们必须为每个买家浏览一个复杂的变量矩阵，包括信誉度，首付，激励和以旧换新，以及因州而异的税费。
错误等于厄运
如果消费者希望最初支付一个价格，但是在商店中出现的价格更高，那么这些数字中的任何扭结都可能意味着厄运。
“对我们来说，挑战在于，如果我们要在线显示与商店中显示的相同的付款，我们必须考虑到这些因素中的每一个。CDK产品市场经理Michael Eggerling告诉《汽车新闻》，我们必须确保所有这些因素中的每一个都是一分钱准确。“与其中任何一个的任何小小的误解都会使整个交易崩溃。”
当经销商使用公司的桌面工具时，CDK的在线Connected Store能够显示确切的每月付款。CDK在拉斯维加斯举行的2016年全国汽车经销商协会大会期间启动了平台试验计划，然后于10月全面发布。
如果商店不使用CDK桌面解决方案，它仍然可以使用Connected Store，但是会失去精确性。尽管如此，Eggerling表示报价应该是可敬的，因为该平台仍然使用其桌面计算引擎来建立交易，同时提高银行利率，费用和汽车制造商的激励性报价。
CDK在经销商处推出Connected Store时要小心。如果潜在客户通过Connected Store并获得350.19美元的报价，但办公桌解决方案的价格为349美元，CDK不会打开平台，直到在线报价与店内办公桌应用程序所说的相符。
提供每月付款的最大挑战之一是税收和费用，CDK必须为该国的每个ZIP + 4代码收集税款和费用，以准确衡量每个购物者的位置。
CDK发现，与在经销商站点的其他区域相比，购物者在关联商店上花费的时间更多，并且向商店提供个人信息流，包括姓名，地址，信用信息和以旧换新的详细信息来计算付款。Eggerling认为，这表明消费者信任经销商，经销商多年来与声誉之间的争夺不休。
“要改变这种看法，那将是一段漫长的旅程。这将很难，”他说。“这是他们可以利用其中一些新工具来开始建立信任和改变他们的看法的领域。”
考克斯伞
考克斯汽车公司的数字零售解决方案将其多个品牌组合在一起，以帮助消费者构建在线交易并以准确的月度付款结算。
Dealertrack与贷款人生态系统相关，例如，它提供了零售过程的基本要素，以便购物者获得信贷。
“正在谈论银行法规，与多家贷方进行沟通。所有这些部分都需要协同工作才能让您拥有，” Coxs Dealer.com数字营销总监Andy MacLeay告诉《汽车新闻》。
在线消息传递门户MakeMyDeal的集成使消费者可以协商交易条款。经销商雇员可以通过消息工具对车辆价格进行还价，调整融资条件，更新交易价值并更改现金金额以达到所需的每月付款。
同时Dealer.com是提供这些工具背景的用户界面。MacLeay表示，在线提供此功能是一回事，但数字零售商也必须“智能地将人们引导到此交易过程中”。
麦克利说：“人们正在思考，“如果我建造它，他们会来的。”“您仍然需要帮助[消费者]到达那里。您仍然需要进行此交易的广告系列。那是很多人忽视的另一部分。您如何向人们推销产品，以使他们开始在线交易？”
