编者注：这个故事的早期版本的标题将PSA的付款误认为交易总价值。
巴黎-PSA集团（PSA Group）认为，尽管多年来一直亏损，但它购买了通用汽车（General Motors）处于困境的欧宝（Opel）部门，规模是欧洲饱和汽车市场的答案。
这家法国汽车制造商将以18亿欧元（19亿美元）的价格收购欧宝（Opel），其英国姊妹品牌沃克斯豪尔（Vauxhall）以及当地融资业务的部分股份。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在2014年纾困后扭转了标致和雪铁龙汽车制造商的局面，并在技术，新竞争者和英国退欧等正在转变的高峰市场中加强防御。
法国银行法国巴黎银行将支付这笔交易，这笔交易的总价值将达到23亿美元，该银行将与PSA共同运营欧宝的财务部门。
塔瓦雷斯在宣布这笔交易后说：“这给了我们成为真正的欧洲冠军的机会。”塔瓦雷斯宣布将PSA恢复为该地区第二大汽车制造商。“我们的计划是为欧宝和沃克斯豪尔建立一个共同的未来，并解决现有问题。”
凭借GM每年120万辆的交付量，PSA可以通过在更大的网络上分散开发新车的成本来巩固其转机，同时还可以节省竞争激烈的顶峰市场所必需的成本，而顶峰市场的挑战包括高薪和薄薄的利润率。扩大规模对于大众市场的汽车制造商至关重要，因为他们试图保持自动驾驶，电动汽车创新的领先地位，并与包括Uber Technologies Inc.A在内的新进入者竞争。
路透社玛丽·巴拉（Mary Barra）和卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在周一的新闻发布会上与欧宝董事长卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）保持合作关系。
通过将开发成本，工厂投资和采购相结合，将两家汽车制造商整合在一起，到2026年预计将每年节省17亿欧元。到2020年，欧宝的营业利润率将达到2％，到2026年将达到6％。瑞银集团（UBS AG）的估计显示，这笔交易最初将是拖累，汽车制造业务的PSA利润率可能会从6％降至3.8％。
尽管两家公司可能会从德国，法国和英国的高成本地点提供类似的大众市场汽车，但裁员和减产很可能会发生，但节省下来的成本却需要花费数年的时间。实施节约措施将耗资约16亿欧元。
Bryan Garnier＆Co.分析师Xavier Caroen在给客户的报告中写道：“从表面上看，此举对PSA而言是一笔好买卖，”部分原因是这使法国汽车制造商能够获得通用汽车在电气化和燃料电池技术方面的专业知识。但是，“实施协同增效将需要时间，短期内会降低集团的PSA利润，而品牌之间可能会进一步蚕食。”
彭博社PSA股价上涨5.25％，至20.06欧元，为2011年7月以来的最高水平，使该公司的估值增至168亿欧元。
这项交易使PSA以16％的市场份额排名第二，仅落后于大众汽车公司24％，并在近年来稳步下降之后超越了Renault SA。
在三年前，法国政府和东风汽车公司（Dongfeng Motor Corp.）实施了救助计划，并进行了痛苦的重组，包括冻结工资，淘汰无利可图的模型和关闭工厂，Tavaress专注于增长。PSA从2012年开始出现净亏损，到2015年开始盈利，2016年产生了27亿欧元的现金。今年，这是自2011年以来的第一次，该公司将派发股息。