梅赛德斯-奔驰发布自己的SLK间谍枪击在死亡谷测试“魔术”车顶

2012年在死亡谷的梅赛德斯-奔驰SLK测试–单击上面获得高分辨率图片库当汽车制造商遇到无法发布自己的间谍照片的麻烦时，我们会喜欢它。但是，我们的间谍摄影师朋友很容易将其视为自己为他们完成的辛勤工作。无论如何，我们这里拥有的是在死亡谷热中进行的下一代梅赛德斯-奔驰SLK测试的全新照片集，为2011年的首次亮相做准备（也许是日内瓦车展？）。奔驰将在2012 SLK上首次亮相的新功能之一是其Magic Sky Control车顶。这种玻璃面板硬顶装置可以自动进行着色，以控制从屋顶照射多少光线，以使车顶在不降落的明亮，阳光明媚的日子里保持室内凉爽。我们希望这种技术能够在SLK推出后进入Big Daddy SL跑车，甚至可以在Merc其余产品系列的侧窗上使用。滚动浏览下面的图像库，以查看死亡谷SLK测试的高分辨率照片。跳转后也可以查看梅赛德斯·奔驰的大量新闻稿。[来源：梅赛德斯·奔驰]显示完整的PR文本新款MAGIC SKY CONTROL全景天窗的最新耐力测试：在死亡谷热的炽热中。中午左右变得难以忍受。在加利福尼亚和内华达州交界处的传奇死亡谷中，温度计在夏季飙升至50摄氏度以上。但是梅赛德斯-奔驰测试团队认为这些特殊的热条件是理想的。在一个崎y不平，人迹罕至的停车场中间，他们放置了三架原型机，其中一款是SLK，以庆祝明年全球首发。下一代成功的敞篷跑车配有玻璃车顶，梅赛德斯·奔驰将提供这种玻璃车顶-这是世界上第一家这样做的汽车制造商-作为新SLK的选装件。正如其名称所暗示的那样，这种技术奇迹被称为MAGIC SKY CONTROL全景车顶屋顶，具有独特的多功能性：打开时，它会产生强烈的与大自然接触的感觉，这是典型的敞篷跑车，并且是透明的即使在较差的天气下，它仍然提供露天的感觉。然而，它还具有另一个不寻常的亮点：透明玻璃屋顶可以根据需要在几秒钟内变暗。这样，通过可选地提供阴影和独特的氛围，它有助于确保内部令人愉悦的健康氛围。行李箱几乎适合与电子测量设备一起使用。数十根电缆从前盖下方进入引擎盖，进入内部并进入创新的车顶。这是未来SLK驾驶员在世界上任何地方都可能遇到的最严酷的环境条件下的最后一次严格的操作和耐久性检查。在开发过程中，MAGIC SKY CONTROL全景天窗已成功地经受了数百个测试小时的考验，其中包括在阳光模拟实验室和各种测试台上进行的测试。去年冬天，未来的SLK和新颖的全景屋顶在寒冷的北极条件下通过了测试程序，靠近北极圈，上面有飞色-温度低于零下​​30度。现在该提高温度了。为了确保可验证和可靠的测量，测量技术人员会从黑色货车上收集设备并进行所有设置。然后他们在烈日下进行调整。他们设备的中心是所谓的星型总辐射表。它可以非常精确地测量太阳光所产生的能量，而死亡谷这个荒凉的停车场中的原型所经受的阳光则没有任何阴影。早晨十点钟，天空晴朗，该设备的显示屏已经显示出800 W的良好功率。并且它正在爬升。中午后不久，它将超过1000 W标记。进一步提高几乎是不可能的。同时，一团淡淡的薄雾短暂地穿过，几乎看不到眼睛。然而，日照强度立即下降了200W。测试技术人员几乎没有注意到这种变化，但星型总辐射计立即做出了反应。当然，在死亡谷的夏季高峰期，云是很少见的。通常，技术人员每天都允许SLK的原型在烈日下加热四个小时。然后，他们连续记录来自无误星型总辐射表的数据，以收集基本值，以便以后可以正确比较测量结果。但是，他们的主要注意力也转向其他测量。传感器遍布整个车辆。那天早上，技术人员仅在全景屋顶就安装了八个新传感器。这些传感器刻苦地记录温度的每一个变化，使玻璃上的任何可能的应力都可见，并监视负载值和电子组件的响应。一切都必须在高于50度的温度下和在低于40度的温度下一样平稳和可靠地工作。在烈日下四个小时后，测试人员离开死亡谷，朝着日光通行证的方向驶去，穿越了一个不断变化的奇异景观：凝固的泥浆堆积成山，然后被侵蚀的力量吞噬。一连串的山崩了，砂岩回到了沙子。刘易斯·曼利（Lewis Manly）于1849年指出：“荒凉的山峦，无人的山脉和令人眼花salt乱的盐滩盯着我们，”当时，摩门教徒跋涉不得不在山谷地上等待25天才能获得帮助。后来，一位随行牧师的妻子写道：“我们走过了死亡之谷”，并用这些话给这个山谷起了个名字。到达位于海拔约1200米的Beatty的测试支持中心时，它就比较凉爽：这里的温度计显示适中的40摄氏度。现在是时候评估一天的结果了。收集的数据必须整理出来并传送到笔记本电脑。今天，每个人都对结果感到满意。这意味着每个单独传感器的测量结果均符合所有期望。正如预期的那样，没有任何意外。并非总是如此。与任何创新产品一样，新型MAGIC SKY CONTROL全景天窗对梅赛德斯·奔驰工程师也提出了许多挑战。玻璃和铝箔必须完美地协同工作，并且控制电子设备必须在所有可以想象的情况下都能正常工作。有时，测量数据会突出显示特定问题。然后，这导致测试技术人员开始在他们的测试车间中进行一系列忙碌的活动。这种测量告诉我们什么？它怎么发生的？为了达到理想的结果，我们需要改变什么？Beatty的技术人员和工程师通过互联网与Sindelfingen的开发中心保持不断联系。提出了建议，然后将其丢弃，并创建了新策略并更改了组件。经常在清晨更换零件并安装新的传感器。此阶段现已完成。现在，在死亡谷进行的最后一次高温测试已经证实了这一点，并且再次证明了新开发的屋顶的效率达到了令人印象深刻的效果。在坐到驾驶员座位上之后-在车辆暴露于酷热四个小时之后-将车顶切换到黑暗模式，测试技术人员立即注意到热量已大大释放。热图像显示头和肩区域的温度降低。使用位于中央储物箱的星型总辐射表进行的测量清楚地说明了为什么会这样。在敞开的屋顶下，死亡谷热量中的太阳负荷达到每平方米1000至1100W。使用透明玻璃屋顶时，它降至200 W，当使用MAGIC SKY CONTROL将屋顶切换为暗模式时，它降至40至50 W –仅为原始值的十分之一。独特的MAGIC SKY CONTROL玻璃屋顶现在将能够在明年庆祝其全球首发。