Jaguar希望今天在加利福尼亚Quail Lodge＆Golf Club的豪华年度赛车盛会上使人群兴奋，将其经典的1960年代E型跑车的生产模型转变为电动汽车。我是唯一一个认为这个回到未来的想法是错误的人吗？
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2019捷豹I-PACE规格和评论查找您附近的2019捷豹I-PACE当然，这些闪亮的新旧玩具会吸引很多买家，这些玩具是去年首次以概念形式展示的。但是说真的，您会把“蒙娜·丽莎”更新为某种时尚的数字艺术装置吗？（请注意，纽约现代艺术博物馆收藏了原始的E-Type（在美国市场又名XK-E）。）
但为什么？为什么呢捷豹路虎经典（Jaguar Land Rover Classic）主管蒂姆·汉尼格（Tim Hannig）说：“确保经典汽车拥有权的未来化是捷豹经典的主要垫脚石，”该车还通过E型重生计划恢复了旧跑车。
我在这里不是Luddite；实际上，我真的很喜欢捷豹（Jaguar）的新款I-Pace电动SUV，这是一种完全现代化的车辆，应有的含义。鉴于当时的英国汽车电子记录，任何试图保留E型的人都可能渴望进行新的布线。
但是，捷豹路虎的Classic Works将把E-Type原件转换为电池电动汽车，具体规格还有待透露，将其电动尾气取代为汽车的独特尾气。没有迹象表明它将人为地将旧声音通过车载扬声器传送，尽管如果有人买的钱多于口味，这也不会令我感到惊讶。
旧的东西新的东西大部分内部空间都将得到恢复，但是20世纪中叶的仪表盘的模拟表盘，拨动开关和填充皮革让位于显示屏和现代但无菌的碳纤维和拉丝金属装饰。当然，在21世纪的电动版本中，也不需要那种笨拙的启动式变速杆-单速变速箱的旋转刻度盘就可以使用。
该公司表示，其E型电动汽车的目标行驶里程为170英里，该电动汽车将在与老式燃气发动机相同的底盘位置放置40千瓦时的电池，而电动马达紧随其后。它说，动力传动系统将使用I-Pace电动SUV的许多组件，这些组件将把动力传递至随动差速器和终传动。
Jaguar表示，新动力总成的重量和尺寸与其所替代的汽油动力总成相似，因此不必改变汽车的大多数结构，包括悬架和制动器，并且保持了前后重量的原始分布，从而具有类似的操控特性。
你能行的！如果您碰巧已经拥有E型，那么Jaguar Classic也将您的汽车转换为电动汽车。我们认为，它将返回一箱零件，因为捷豹说：“为了保持基础车辆的真实性，EV转换将是完全可逆的。”
捷豹没有透露价格，也没有透露将要生产多少，只是说它正在引起兴趣。同时，您可以欣赏仍在野外的原始E-Type，该E-Type于今年夏天在马里兰州赛船会的Rock Hall被发现。
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