底特律-上周在底特律车展上脱颖而出的2018年本田奥德赛小型货车具有一系列新功能：可以任意滑动的座椅，为家庭中每个成员控制其体验的应用程序和10速变速器。
但全轮驱动没有列入该名单。
一些人期望如此。奥德赛采用与本田轻型卡车相同的平台，该平台为Ridgeline皮卡，Pilot和Acura MDX跨界车提供了支撑，这些车型均提供awd选项。
丰田汽车称，在奥德赛自己的细分市场中，丰田目前的西耶娜（Sienna）– 2015年和2016年销量最高的小型货车–售出约15％的带有可选AWD的车型。
但是，这一切都没有使本田值得。
执行副总裁约翰·门德尔（John Mendel）表示：“我们进行了研究，我们知道的其中一项就是为了实现全轮驱动，我们将不得不提升车辆，并且将损害车内空间。”本田社长告诉《汽车新闻》。“我们真的不想这样做。”
取而代之的是，本田希望将重点放在其在奥德赛内部的灵活设置上，该功能可实现中间排座椅的多种配置，并提供一种关键的营销工具来应对克莱斯勒Pacifica中的Stow“ n Go折叠式座椅设置”。本田需要它可能获得的所有内部空间。
如果这意味着放弃一些同时需要面包车和全轮驱动汽车的买家，那是本田愿意承担的风险。
孟德尔说：“对于那位客户，我们有飞行员。”
2018年奥德赛在动力总成方面提供的是全新的本田制造的10速自动变速器。它将用于高端装饰线，而九速ZF变速箱本田和Ac歌将在其奥德赛的较低装饰线中使用。
2018年的《奥德赛》将于今年春季发售。