预计美国新车销量将连续第三个月下降，但由于10月份的降落时间，该行业的销量可能达到今年的最高点。
LMC Automotive，TrueCar，Edmunds.com和Kelley Blue Book的预测显示，销售量较去年同期下降6％至8％。那将是一个更好的表现，因为十月份的销售天数比2015年少了两天。分析人士说，飓风马修在本月初也减缓了东南部的销售。
这些预测转化为季节性调整后的年销售率，从1770万到1790万。相比之下，上个月为1774万，一年前为1815万。
Edmunds.com的高级分析师杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“考虑到10月没有受欢迎的周末销售活动，汽车制造商和经销商对本月的表现感到鼓舞，因为他们进入了他们希望将是繁忙的假期的季节。”在一份声明中。
即使是四个预测中最乐观的一个，也会导致年初至今的销售额下降到2015年前10个月以下。这将是2016年首次低于去年创纪录的速度。但是，其中一些可能会在11月弥补，这比去年同期多了两天的销售日，通常标志着年终清仓促销的开始。
汽车制造商计划于11月1日（星期二）报告10月份的销量。
共同制定LMC预测的J.D. Power表示，预计零售额将下降7.9％，这将是过去八个月中的第六次下降。
J.D. Power全球汽车业务高级副总裁约翰·汉弗莱（John Humphrey）在一份声明中表示：“这将是2016年第六次月度下降，这使该行业处于自衰退之前以来从未见过的领域。”
“我们预计短期内不会出现销售大幅回落，但是尽管有高额的激励措施以及极低的利率和汽油价格，但零售销售已经开始收缩，这一事实清楚地表明了这一周期已经达到了顶峰。 ”
减产
最近两个季度的总销售量均下降。结果，福特汽车公司和其他汽车制造商一直在减产，以防止库存过大。
随着需求趋于平缓，激励措施也在增加。TrueCar和J.D. Power均表示，激励支出与9月相比略有下降，但比去年同期至少增长了12％。
TrueCar首席行业分析师埃里克·莱曼（Eric Lyman）在一份声明中说：“由于零售需求的平稳期，汽车制造商将被迫做出削减汽车产量或增加激励措施的关键决定。”但他补充说：“到2016年剩下的时间里，汽车销售的油箱中仍会残留汽油。”
下降预测
预测的结果是，福特汽车下降10％至11％，通用汽车下降6％至9％，菲亚特克莱斯勒汽车下降8％至11％。预计美国丰田汽车销售，美国本田，日产北美和现代起亚的销量将下降，但将获得市场份额。
斯巴鲁（Subaru）已连续58个月实现增长，该增长态势有望终结，KBB预测下降1.2％。但TrueCar预测，斯巴鲁将获得0.7％的增长。
根据TrueCar和Edmunds的说法，美国大众汽车集团（Volkswagen Group of America）可能会下跌约17％，因为它继续感受到柴油排放丑闻的影响。
