Moran Group广告代理商吸引了众多购物者，他们促使他们在Autobytel网站上领导表格，但没有完成此过程。
这家位于美国路易斯安那州巴吞鲁日的代理商正在使用AutoWeb潜在客户生成技术开发的Autobytel Direct，为其21个汽车客户开展展示广告系列，包括一些征服工作。该平台向Autobytel网站上的购物者提供他们已经表示感兴趣的品牌和型号的报价。
近一年来，该机构一直在搜寻在autobytel.com及其包括Car.com在内的其他网站上浏览的低渠道线索。
拥有路易斯安那州Honda Dealers等2级客户的Moran Group正在追随消费者，他们填写了潜在客户表格的初始页面，他们在其中指出所需的品牌和型号以及邮政编码。但是，当他们到达第二页，要求他们提供更多个人信息时，这些购物者出于任何原因都会退出。
在他们放弃潜在客户表单后，他们在Autobytel网站上实时购物时，代理商会向他们展示广告。Autobytel表示，这些购物者的动机更加明确，因此其技术能够根据他们想要的车辆和位置向他们发送相关的促销信息。
虽然一些经销商可能更关注他们从数字营销中获得的潜在客户数量，但Moran Group表示，这是在追求质量线索，这些线索已明确表明他们在寻找什么。
“在其他搜索引擎上，可能会有更大的规模，但意图可能会非常不同-不仅在不同的关键字之间，而且在不同的人使用相同的关键字进行搜索时，也会有不同的意图，”数字策略和营销副总裁Kathryn Lemoine说道。该机构的运营情况告诉《汽车新闻》。“有了AutoWeb，有人专门查看了该[潜在客户]表格并在寻找价格，所以那是非常低漏斗的购物者。”
那些低渠道购买者在离开销售线索表格后重新与广告互动，这表明该群体的转化率更高。Lemoine说，该机构正在转换来自Autobytel的线索，其转换率是来自其第二高线索来源的线索的两倍。
在Autobytel上点击Moran Group广告的消费者最终会进入经销商协会站点。Lemoine说，当该消费者随后从关联页面访问经销商站点时，就算一次转换。
Lemoine说，这些购物者的浏览时间更长，访问的网页也更多。
Dealer.com的分析主管James Grace希望经销商摆脱流量数量为王的观念。他说，商店应该专注于质量。
但是，在以数字为主导的业务中，要打破这种思维模式可能很困难，在这种业务中，销售配额占主导地位。
Autobytel战略客户高级总监Mindy Howe说：“更多的并不一定总会更好。”经销商正在“开始意识到这一点”。