全国汽车经销商协会的当选主席拉姆齐·吉尔曼（Ramsay Gillman）宣扬了专营汽车经销商的强大实力。
他说，吉尔曼像巡回传教士一样，从一次州协会会议跳到下一次会议，以“宣扬NADA福音”。吉尔曼的福音是社团活动之一。
“ NADA支持经销商，经销商需要支持NADA。我们需要成为一个声音，”吉尔曼说。他自1989年以来一直活跃于NADA，现在在董事会中代表南德克萨斯州的经销商。
吉尔曼将于2月1-4日在亚特兰大举行的1997年NADA大会上就职。他说，他计划扩大经销商的参与范围，超越NADA拥有58名成员的董事会。
他说，委员会成员资格是一个很好的起点。NADA设有13个委员会-从行业关系到成员资格，从政府关系到财务。委员会成员均为总统任命。在153名委员会成员中，去年有17名不是NADA董事。
他说：“有时候董事会对他们要做的工作感到不知所措。我认为，总裁不应该犹豫不决地离开董事会来挑选委员会成员或直属主席。”他说，当大会公开委员会成员时，“我认为您将在一些关键领域看到非理事会成员。”
摇摇欲坠
吉尔曼指出，普通的经销商是他所在社区的推动者。经销商必须意识到自己的影响力。他们是社区的支柱。与丰田，克莱斯勒或福特相比，他们可以从国会议员那里得到更直接的回应。
吉尔曼（Gillman）将敦促会员不仅与国会代表联系，而且与工厂高管通电话。他说，他相信NADA的基层政治努力是成功的，并指出了诸如去年逐步取消奢侈税的胜利。但他说，根据NADA会员调查，行业关系可能需要做一些工作。
吉尔曼（Gillman）是三菱经销商委员会（Mitsubishi Dealer Council）的前董事长，也是GMC和本田（Nonda）现任NADA生产线主席，他动用了许多工厂主管的手肘。他与汽车制造商的牢固关系体现在他位于休斯敦的公司Gillman Cos。
Gillman拥有13家商店，提供16种不同的特许经营权。他只需要发起对其中一家商店的收购。他说：“其余的都是制造商给出的开放点，这是不寻常的。”
吉尔曼（Gillman）从父亲那里学到了与工厂打交道并与之打交道。弗兰克·吉尔曼（Frank Gillman）作为休斯顿首位庞蒂亚克商人，在休斯敦颇有传奇色彩。“他是一个很勇敢的人，受到尊敬。当他对制造商有疑问时，他只需要拿起电话，与庞蒂亚克的负责人交谈，”吉尔曼说。
建立一个帝国
Ramsay Gillman建立了自己的声誉。他是休斯顿汽车经销商协会的前任主席和德克萨斯汽车经销商协会的前副主席。
吉尔曼（Gillman）从1984-87年开始担任德克萨斯州汽车委员会的六名成员。由州长任命的专员决定柠檬法律案件以及经销商和制造商之间的纠纷。
他的汽车职业生涯始于12岁，为父亲的庞蒂亚克经销店提供办公文件和洗车服务。
当他14岁并获得驾驶执照时，吉尔曼被提升为“准备工作”，为交付车辆做准备。
他急切地想从事这项业务，以至于吉尔曼退出了高中，出售二手车。但是一年之后，他回到了高中。
1963年，吉尔曼（Gillman）上大学学习商业。一年之内，他辍学了-这次是永久的-为父亲卖汽车。“这就是我要做的一切。我从不想成为战斗机飞行员，外科医生或建筑师。除了卖车，我从来没有做过任何梦。”吉尔曼说。
弗兰克·吉尔曼（Frank Gillman）给拉姆齐（Ramsay）和他的兄弟巴顿（Barton）（现在是被动投资者）各自持有该公司37.5％的股份，并在1967年的经销商协议上加上了自己的名字。弗兰克·吉尔曼（Frank Gillman）于1987年去世，享年82岁。
“他是一位出色的导师和培训师。他曾经是我最好的朋友。我每天都想念他，”吉尔曼说，他将于2月1日在NADA大会上庆祝自己的53岁生日。
他采纳了父亲的经营理念。吉尔曼记得：“总是按照您所说的去做，作为经理，不要害怕让人们去做自己最擅长的事情。”他说，这些原则帮助建立了成功的汽车帝国。
Gillman Cos。拥有800名员工，年收入达到3亿美元。
“这很有趣。每天都有新情况出现，您或您的管理层必须做出有意义的决定。”
吉尔曼（Gillman）和他的妻子斯蒂芬妮（Stephanie）有一个女儿和两个儿子。他的女儿史黛西（Stacey）今年30岁，是吉尔曼（Gillman Cos。）的助理首席运营官，也是德克萨斯州罗森贝格（Gillman Lincoln-Mercury-Mitsubishi）的经销商主管。现年27岁的杰森（Jason）是吉尔曼（Gillman）二手车库存的经理，而现年19岁的克里斯托弗（Christopher）正在达拉斯的诺斯伍德大学（Northwood University）学习汽车营销。
Gillman担任Gillman Cos首席执行官一整天的工作。当他不在工作时，他喜欢打高尔夫球，钓鱼，打猎和滑雪。