华盛顿-美国大众汽车公司推出了一系列财政援助计划，以补偿其柴油排放丑闻中的美国经销商。
上周末发布了2015年柴油车的停止销售订单，并且EPA拒绝证明2016年大众汽车的柴油车符合排放法规，这实际上终止了占美国大众汽车销量五分之一以上的车辆的销售。
丑闻发生之际，大众汽车大约有650家美国经销商已经在盈利方面苦苦挣扎，直到八月份新车销量下降了近3％。与工厂的关系也陷入僵局，因为在美国汽车经销商协会双年度经销商态度调查中，大众汽车经销商一直处于行业底部或接近行业底部。
根据《汽车新闻》（Automotive News）于9月21日给大众汽车美国公司总裁迈克尔·霍恩（Michael Horn）致经销商的备忘录，该公司将保证9月份每售出一辆新车的奖金为300美元，每辆帕萨特的奖金为600美元。
该公司还将提供柴油车的平面图融资报销，该价格以经销商停产订单为基础，该订单是根据该公司的停售令发出的，该消息是汽车制造商售出了约482,000辆大众和奥迪柴油车，其排放控制软件旨在产生虚假排放测试数据。
该备忘录称，该补偿计划将涵盖受停售影响的新的和经过认证的TDI型号，直到发布维修说明为止。
经销商还将在大众汽车品牌的客户体验奖金计划下获得保证付款，相当于第三季度和第四季度售出的每辆车的标价的1％。
霍恩在备忘录中说：“鉴于最近发生的事件，我们致力于采取行动，在短期内稳定您的盈利能力。”“我们了解这些近期事件给您的业务造成的压力，我们致力于为您提供支持。”
备忘录称，这些行动是在与大众汽车全国经销商委员会进行对话之后采取的，还有可能采取更多行动。
大众国家经销商咨询委员会主席艾伦·布朗（Alan Brown）负责管理达拉斯郊区的两家大型大众汽车经销权。该丑闻是对大众汽车阵容核心的打击。柴油车一直是全国许多大众经销商的亮点。如果没有快速恢复销售的计划，经销商的盈利能力将更加紧张。
布朗说：“自2012年以来，经销商网络一直存在性能问题，现在这是我们必须应对的另一个障碍。”“这是在艰难时期。”
