卡宴，帕纳梅拉（Panamera），911 GT2和现在的产品：保时捷500马力俱乐部的最新成员911 Turbo。得益于更大的六缸发动机（3.8升，而去年的Turbo为3.6升）和直接喷射，新的911 Turbo通过标准的全轮驱动将Boxster的chutzpah行驶到道路上几乎翻了一番。六速手册是标准配置，保时捷的七速双离合器变速箱取代了去年的五速Tiptronic作为自动选件。明年年初上市时，轿跑车的价格将为132,800美元，敞篷车的价格将为143,800美元。
获得具有保时捷启动控制功能的双离合变速器，汽车制造商说零到60英里/小时仅需3.2秒。（忘记健身房会员资格：实际上，这就是我们希望腹部平坦的方式。）这比科尔维特ZR1快了几步，而V-10奥迪R8前面又快了几步。它将从阿斯顿·马丁V8 Vantage或玛莎拉蒂Gran Turismo中踢出石头。
自然，我们怀疑911 Turbo的外观会与其他任何外观一样多。按照典型的保时捷传统，今年的变化包括在这里塞入尾灯和在那里重新设计车轮。只有痴迷细节的人会注意到差异。当您在加利福尼亚州比佛利山庄的威尔希尔和比佛利加油站时，我们敢打赌，除了过去15年中发布的任何911之外，世界上大多数人都无法分辨这辆Ari Golds太太。
至少您会少抽几次这种气体。保时捷发言人戴夫·恩格曼（Dave Engelman）表示，由于采用了直接喷射技术和更高效的自动驾驶技术，公路行驶里程的增加量与去年较少的911进行了类似机械改进时的行驶速度类似。尽管EPA的官方数据尚未公布-恩格曼表示他不想提出任何猜测-我们估计自动配备的911的行驶里程可能达到24或25 mpg。不是太寒酸。
因此，不要担心缺乏注意力-您在驾驶高效的野兽。此外，我们的插图将永远不会显示出来：我们检查了Google Street View，在Wilshire和Beverly没有加油站。
