这是我们今天要关注的：
据与《汽车新闻》（Automotive News）报道的消息人士称，越来越多的证据表明道奇大篷车正在砧板上。尽管克莱斯勒在小型货车领域保持强大的领导地位，控制着约40％的细分市场，但该汽车制造商正在争论是否只专注于一辆小型货车，而是开发另一款小型跨界车或SUV，而不是衍生型小型货车。克莱斯勒告诉R.L.的产品经理Margaret ZewatskyPolk＆Co.认为2012年将是大篷车的最后一年。更新：克莱斯勒发言人帕特里克·赫斯彭（Patrick Hespen）表示，道奇大篷车（Dodge Grand Caravan）的状态直到至少2014年车型年之前都不会改变。目前，该公司的目标是以低于30,000美元的价格出售克莱斯勒Town＆Country和大篷车。据《汽车新闻》报道，如果汽车制造商决定只生产一辆小型货车，则需要对两个价格段进行补充。该贸易出版物称，我们应该会在2013年的某个时候看到一款类似于克莱斯勒700c概念车的新型小型货车。沃德汽车公司表示，便携式导航制造商TomTom希望成为更多汽车模型的可用选件，而不仅仅是附件。该公司为2013年马自达CX-5跨界车提供了一个仪表板导航系统（技术套件的一部分，部分装饰的成本约为1,255美元）。沃德说，TomTom还提供了菲亚特500和丰田4Runner的导航选项，其地图内容已获得许可在北美BMW车辆中使用。该出版物还报道，该公司还与马自达（Mazda）进行谈判，为所有下一代马自达（Mazda）车型提供导航装置。TomTom旨在建立更多合作伙伴关系的一种方式是通过其名人语音向导功能，其中包括Snoop Dogg，Homer Simpson和Darth Vader的语音。除了导航装置外，还可以按象征性价格购买该功能。据《汽车新闻》报道，马自达北美运营部将在加利福尼亚失去107名员工。员工接受了自愿性买断，包括离职金，一次性付款和工作地点协助，在马自达美国总部的700名员工中，他们约占15％。裁员是马自达正在进行的重组过程的一部分，目的是在亏损不断增加的情况下支持其在北美和国外的业务。马自达在上一财年在北美损失了5.05亿美元，在上一财年损失了3.97亿美元。这家日本汽车制造商上一财年共亏损13亿美元。
