教练的建设可以追溯到汽车本身的曙光。确实，有时候您只是选择底盘的制造商，然后选择您选择的长途汽车制造商来适应车身风格。
向前迈进前莲花老板Dany Bahar和他的新企业Ares Design。刚刚宣布，位于意大利摩德纳超级跑车谷中心的一座占地18,000平方米的全新工厂即将竣工。是的，摩德纳。
目的？成为现代化的教练服务。该公司的第一个新产品是这种改良的G-Wagen，被称为Ares的“ X-Raid”。它基于梅赛德斯AMG G63，并采用碳纤维和铝制成的车身，比普通的G63减轻了很多重量。我们说的是下降200公斤。
下方是AMG 5.5升V8的装甲版，在这里产生了750bhp的标题，最高时速为155mph。在内部，X-Raid配备了一个定制的运动方向盘，一个“全新的驾驶舱”据说为改装G提供了“当代最先进的设计”，其元素包括纳帕皮革和后排单个VIP座椅。长毛绒。
当然，这使我们回到了Ares的整个前提。该公司解释说：“ X-Raid和基于Mulsanne的Coupe是Ares Design核心汽车产品系列的典型例子，”该公司解释说，“与客户合作设计并经过重新设计和重新设计的限量版现代长途汽车。新的性能和风格水平。”
Ares告诉我们，X-Raid的第一批订单于2016年获得了摩德纳工厂的所有权。如前所述，X-Raid将由Mulsanne Coupe跟进，明年年初将公布完整的产品计划。考虑客户汽车的个别细节，一次性佣金等等。
“我们在ARES Design的目标是为汽车爱好者提供独特的服务，” Ares老板Dany Bahar解释说。“通过由我们自己的设计和技术团队在一个屋顶下工作的工匠和工匠网络将技能，服务和技术融合在一起。新的ARES总部将凸显这一雄心壮志，因为它将由Pininfarina和Zagato等公司定义的20世纪传统教练构建原则与3-D打印，3-D等最新技术结合在一起研磨和碳纤维压制。
他补充说：“我很高兴地说我们许多值得信赖的供应商以及来自该地区的许多经验丰富的意大利汽车专家加入了我们的下一章。”帕加尼（Pagani）的前研发主管安德里亚·加莱蒂（Andrea Galletti）就是其中之一。
“对我来说，作为一名汽车迷，”巴哈尔补充说，“这确实是梦想成真。”
