美国一家杂志《消费者报告》（Consumer Reports）呼吁电动汽车公司特斯拉在美国发生无人驾驶系统两次事故后，禁用其自动驾驶模式。
有影响力的出版物希望看到自动驾驶功能被禁用，直到可以对其进行重新编程以要求驾驶员将手放在方向盘上为止，并且特斯拉停止将系统称为“自动驾驶仪”，据说这会误导潜在客户。它还希望特斯拉在其无人驾驶技术中引入更清晰的操作指南。
特斯拉的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾表示，即使该公司确认该系统今年发生了两次事故，该公司也没有计划禁用其自动驾驶仪。
据报道，7月在蒙大拿州白厅附近驾驶的特斯拉Model X SUV偏离道路进入木制护栏。特斯拉（Tesla）确认自动驾驶系统已启动，但他补充说，驾驶员没有将自己的手放在方向盘上，并且在未分开的山区道路上使用该系统，因此没有与自动驾驶仪指南配合。
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特斯拉说：“在进行自动转向后的两分钟内，没有检测到方向盘上的力。特尔萨（Telsa）的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，电动汽车公司没有计划禁用该功能，但确实指出很多人不知道如何使用该功能。据报道，特斯拉正在研究如何对车主进行更多有关自动驾驶技术的教育。
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X型是美国发生的第二起自动驾驶事故，第一次是5月初在佛罗里达州发生的致命事故，事故发生在S型和牵引车之间。美国国家公路交通安全管理局已对X进行了初步调查25,000辆配备自动驾驶系统的S型轿车。
来自佛罗里达州威利斯顿的驾驶员约书亚·布朗（Joshua Brown）于今年5月7日在高速公路上驾驶特斯拉Model S开启自动驾驶模式后死亡。当拖拉机在垂直于Model S的道路上行驶时，自动驾驶仪将接合。
特斯拉说：“自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到拖拉机拖车的白色侧面在明亮的天空下，因此未施加制动。”
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Telsa的自动驾驶仪于2015年10月推出，它结合了摄像头，雷达，超声波传感器和数据，可自动转向高速公路，改变车道并根据交通情况调整速度。它还可以自动停放汽车。
但是，打开系统后，系统会提醒用户自动驾驶仪是“一项辅助功能，需要您始终将手放在方向盘上。”即使在自动驾驶模式下，驾驶员也要保持对车辆的控制和责任。该系统通过声音警报提醒驾驶员将手放在方向盘上。
特斯拉汽车公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾表示，自动驾驶仪的安全性是人类的两倍。特斯拉在一份声明中说：“这是激活自动驾驶仪的超过1.3亿英里的首次已知死亡。在美国所有车辆中，每9400万英里就有人死亡。在世界范围内，大约每6000万英里就有一次死亡。”
该公司补充说：“自动驾驶技术一直都在进步，但是它并不完美，仍然需要驾驶员保持警惕。尽管如此，当与驾驶员监督结合使用时，数据是明确的，与纯手动驾驶相比，Autopilot减少了驾驶员的工作量，并在统计上显着提高了安全性。”
“在这次坠机事故中丧生的客户拥有一个充满爱心的家庭，我们为他们的损失感到悲伤。他是特斯拉（Tesla）和更广泛的电动汽车社区的朋友，他一生专注于创新和技术承诺，并对特斯拉的使命深信不疑。
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