这款全电动本田NSX EV概念车将在今年的派克峰（Pekes Peak）爬坡比赛中进行比赛，赛车将获得四电机4x4系统，每个车轮均带有电机。本田将动力总成称为“超级处理全轮驱动”，它将帮助汽车在电动改装级中竞争。
去年，驾驶员山野哲也（Tetsuya Yamano）驾驶电动CR-Z赢得了一级方程式冠军-但这次，他将以三倍的功率输出驾驶NSX。但是，没有关于实际输出功率的指示。
四电机系统意味着本田的工程师可以在独立的扭矩分配下工作，这意味着可以将动力传递至任何车轮。应用了扭矩矢量技术，因此外轮可以绕转角更快旋转-提高转弯速度。
派克峰（Pikes Peak）爬山是一条12.42英里的路线，沿美国科罗拉多州的派克峰（Pikes Peak）攀登。电动改装类是该赛事“展示赛车技术实际应用中的进步”精神的一部分，而电动非改装类则展示了生产方式。
NSX EV概念车经过精心设计，可以应对要求苛刻的派克峰（Pikes Peak）越野车，并带有巨大的气动套件，包括巨大的尾翼。涂装上的Ac歌品牌反映了本田在美国的高档品牌，本田在该市场上销售NSX。
您如何看待本田NSX Pikes Peak挑战者？让我们在下面知道...
