标致的减震器今年早些时候进入上海车展，据公司消息来源称，308 R HYbrid概念车几乎肯定会进入生产。标致首席执行官马克西姆·皮卡特（Maxime Picat）在推特上发布了两张图片，上面是PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavarez）尝试对493bhp巨型舱门进行测试的m子，现在这辆车正在2015年法兰克福车展上亮相。
之前，与我们交谈时，资深公司消息人士称，这些推文中的汽车绝对是R HYbrid的测试m。乍一看，它看起来像是标准的308 GTI，带有一些伪装，几乎没有放弃所提供的巨大性能。
在上一次与上海汽车展上的R HYbrid揭幕式上与Auto Express的对话中，皮卡特说：“我们对汽车的开发相当完善，我们正在将其商业化。”
假设标致实际上可以增加业务案例，那么我们可以在未来的两到三年内看到这辆车在路上行驶，届时首批插电式混合动力车将出现在标致，雪铁龙和DS系列中。关于该公司计划制造多少个汽油电超级舱，目前尚无任何细节。
308 GTI掀背车已经揭晓，Picat将把标致与DS和雪铁龙并驾齐驱，并说：“标致是运动型。您将逐步看到它。GT-Line和GT车型已经占了欧洲308辆销量的22％，然后我们将推出另一款热门车型，也许还有HybridR。”
但尽管标致的未来充满运动气息，但不包括RCZ轿跑车。由于母公司PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的“ Back in Race”恢复计划，标致和雪铁龙都减少了生产的车型数量，因此皮卡特告诉我们，他计划坚持使用标致的核心车型，包括运动型衍生品。他说：“ 2014年，13个轮廓代表了95％的销售额和100％的利润。”“我们将生产像308这类令人惊叹的汽车，但将来不会生产利基汽车，是的，RCZ是利基汽车。”
不过，这不仅仅涉及标致的跑车。Picat还确认，正在开发一种新的SUV，以及雪铁龙和DS的类似车型。他告诉我们：“到2020年，我们肯定会在D级市场拥有更大的SUV。”
Peugeot308 R HYbrid：完整细节
308 R HYbrid大致基于308 R概念车，该概念车于去年在巴黎车展上首次亮相，但性能却比最初承诺的要高出了一步。
标致运动版将前后履带加宽80毫米，增加了更强劲的制动，并将308转变为全轮驱动。动力总成是RCZ R中的267bhp 1.6升四缸涡轮增压发动机的组合，每个轴螺栓连接有两个114bhp电动机。标致声称该结果在4.0秒内为0-62mph，电子限制的最高时速为155mph。
由ZEV，道路，赛道和热圈组成的四种驾驶模式可提供不同程度的性能。在最极端的情况下，308 R HYbrid可产生493bhp的全功率和730Nm的扭矩，但是由于插电式混合动力总成仅产生70g / km的二氧化碳。
在风格方面，标致寻求另一种设计灵感的概念。夸张的3D进气口，弯角保险杠和两色调的车身是从Quartz SUV概念车借来的，该概念车也在去年的巴黎车展上首次亮相。
“凭借我们在标致908上开发的混合动力汽车的经验，装配在308上的高性能混合动力总成让我们一窥未来超跑车模型的潜力。”标致运动总监Bruno Famin说。
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