当您需要通过2.9 x 2.5米的井筒将巨大的大型卡车放在地下600米处时，会遇到许多后勤方面的挑战。主要原因是大型超大型卡车无法容纳2.9 x 2.5米的孔。
这是去年下半年，德国Esco公司面临的一个非常艰难的困境，当时该公司需要在地下0.6公里处安装7.8 x 2.5米的梅赛德斯-奔驰Zetros运水车。
“我们正在寻找一种现成的车辆以降低成本，” Esco地下机械和电气工程负责人Volker Grzeschuchna说。“但是车辆必须具有坚固的底盘，全轮驱动和全自动变速器，以应对困难的驾驶表面。
“至少有七吨的有效载荷是必要的：六吨的储罐容量和一吨额外的重量来应付上装。326马力的梅赛德斯-奔驰Zetros是一个不错的选择。”
很好，但绝不是完美的。为了使其通过上述竖井加入146种其他特种采矿车，必须将其切成两半。然后在吊钩上放下380米。然后重新焊接在一起。然后用木条加强。然后安装一个6,000升的不锈钢水箱。然后开车。脚下600米。
为什么您会遇到此类麻烦确实表明，在矿井下放水车是很重要的事情。是的。伯恩堡盐矿的湿度非常低-仅25％至30％。因此，当拖拉机铲子定期将炸开的成块的盐撒到破碎机上时，将其粉碎并过筛，会趋于尘土飞扬。
这就是奔驰进来的地方。通过特别改装的艾里逊变速箱，它的后喷水杆以大约6mph的速度为道路浇水，每月覆盖约250英里。它还可以在4.6 x 2.1英里的采矿区域内重新装满水容器，以便工人和机器可以冲洗掉盐尘。
这听起来听起来像是缓慢的进展，但是盐渍土又硬又粗糙，它的狭窄通道和漆黑的隧道通过高达20％的坡度而起作用。只是在这里被放开需要特殊的培训。
那么，它将再次见到天亮吗？呃没有。 “至少不是一成不变的，” Grzeschuchna说。“最早将在30年内将其分解成单个零件并运输以报废。”
