对高尔夫有着不可估量的信心。它诞生于38年零七代的坚定不移的发展轨迹中，确切地知道它是什么。大众没有改变。
确切地说，大众正在改变它。每个维度，每一行都是不同的。坐在里面，这真是令人耳目一新，但是他们改变了一切。即使是永不改变的东西（茎，小开关）在这里也有所不同。每个机械零件也都很好。这确实是有史以来最新的高尔夫。
之前我们已经讨论过大众的巨型MQB模块化平台，所以让我们提醒一下自己，MQB是这款高尔夫如此新颖并不断发展的原因。因为无论多么新，它仍然是高尔夫。
只是一个更好的。
我从照片中没有意识到它有多大变化。这位设计师说：“显然，这是200步的高尔夫。”但是在旅途中看到它时，它会显得更低，视觉上更宽，比例更高。看起来很舒展。
里面还有更多的空间。与往常一样，人们对幸福感有极大的关注，对细节和精巧应用的技术的关注。例如，当导航在地图视图中时，屏幕整洁美观。但是这里有一个接近传感器，所以当您的手靠近屏幕时，会神奇地出现另外一组软键。
我正在驾驶140马力的1.4升汽油涡轮增压器。它比2.0升柴油便宜，并且二氧化碳和经济性相提并论。它的巧妙技巧是，在低转速和低油门的情况下，两个气缸上的气门保持关闭状态，而发动机仅在另外两个气缸上运行。在这种情况下工作时，您可能会感到有点笨拙，但实际上除非您尝试，否则您不会注意到。
否则，它只是一种甜美，乐于助人的引擎，在低转速时具有出色的灵活性（例如柴油机），但也愿意绕表盘旋转。而且镇上的安静。它不像GTI，但绝对足够快，很有趣，尤其是在高尔夫球的其余部分损失了100公斤猪油的情况下。不过，令人恼火的是，他们只出售最高装饰水平的发动机，因此这是一辆售价超过22,000英镑的汽车。
这款测试车的意义不仅仅在于它还具有可选的自适应减震器。但是说实话，行驶和操控的平衡是如此红润，如果汽车真的需要它们，我会错位。基本原理是如此正确。
特别是乘坐。令人惊奇的柔软和安静，以无与伦比的方式优雅地滑过破烂的城镇速度碎石停机坪。大多数汽车也不会增大尺寸或再次增大尺寸。非常舒缓。
就像您期望的那样，他们的重量也从鼻子上移开了，操控也很好。它可以抵抗转向不足，并消除所有您弯腰的弯头。但这有点面子。它实际上并没有鼓励您投掷弯腰。
公平的dos。大多数高尔夫球手可能不希望过多参与。这款车令人印象深刻，将您与世界的烦恼完美地隔离了：与噪音，颠簸，危险，疲劳无关。
当然是轻蔑。没有人因购买高尔夫球而受到批评。他们肯定现在不会。
保罗·霍瑞尔
