您可以放弃关于法拉利应该是什么的先入为主的想法：新的“法拉利四号”或“ FF”将取代612 Scaglietti，成为法拉利的大型V12 GT汽车-商店里有些惊喜。
除了明显的射击式刹车车身（庄园和双门跑车之间的交叉点）外，FF还拥有四个座位和四轮驱动，这对法拉利而言是巨大的一步。
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前排基本上是从目前的458 Italia切开的，但是铝制空间框架是全新的，可以容纳450升非常有用的行李箱空间，并可以将其扩展至800升，并需要等待-翻转后排座椅。在法拉利。
但是，最大的新闻仍然是全轮驱动。法拉利的“ 4RM”系统比常规系统轻了50％，与加利福尼亚州和458 Italia业已使用的增强型七速双挡变速器相配。
而且，有趣的是，七速DCT变速箱必须与经过重新设计的法拉利6.0升V12 V12的威力相抗衡。这款经过重新设计的Vee现在是6.2，位于前轴后方，可产生660bhp的扭矩和504lb ft的扭矩。您可能想知道，在这四缸中，这6.2升的发动机返回18mpg的气体，并产生360g / km的二氧化碳排放量。
但是，您肯定会更感兴趣，因为四轮驱动可以在3.7秒内从0-62mph加速到208mph的最高速度；速度足够快，足以消除您仍然对该争议性形状存有的疑虑。
我们将在下个月的《 Top Gear》杂志（将于1月27日发售）中提供更多详细信息，但在此之前，我们将向您敞开大门。您如何看待马拉内罗的最新作品？
