迈凯轮首次进入超级跑车行列二十年后，如今神话般的F1有了真正的精神继任者-P1。
顶级迈凯轮作为原型在巴黎车展上首次亮相。量产版将在2013年推出，预计将在一年内推出。它与MP4-12C轿跑车和Spider结合在一起，形成了一个强大的阵容，旨在到20世纪中期在全球范围内为迈凯轮带来4,000笔销售。
据信，P1是一个工作名称，它将被冠以自1981年以来在迈凯轮所有一级方程式赛车上使用的著名MP4名称的确切生产名称。预计该超级跑车将从12C所使用的双涡轮增压3.8升V8的升级版中汲取动力，并配备动能回收系统。
P1基于MP4-12C碳纤维硬壳的改进版，具有独特的前后副车架，支持高级底盘。
迈凯轮的目标是在一级方程式赛车辉煌的历史背后，挑战布加迪，法拉利，兰博基尼和保时捷，成为世界上最受欢迎的超级跑车制造商。P1的目标很简单：“在公路和赛道上成为世界上最好的驾驶者的汽车。”
有传言称，这辆两座汽车已经在各个赛道上建立了高高的公路车圈记录，并进行了初步测试，包括英国久负盛名的银石赛道。但是，由于仍有大量开发工作尚待完成，公司官员说，独立测试人员有机会验证这些说法还需要一年多的时间。
有关P1机械套件的官方细节在9月底首次亮相之前仍然很少。但接近迈凯轮的消息人士称，它的功率将达到963马力。在公路行驶模式下，高科技动力传动系统以令人眩目的9,100 rpm的速度输出约803 hp的功率。通过添加KERS，在跟踪模式下将增加约160 hp的功率。发动机纵向安装在机舱后方，驱动力通过七速双离合器变速箱传递至后轮。
然而，尽管这款车具有很高的动力输出，据报道路边重量不到2900磅，麦克拉伦说P1并不是仅以最高速度测量的。
迈凯轮董事总经理安东尼·谢里夫说：“我们的目标不一定是绝对最高速度最快，而是成为电路上最快，最有价值的批量生产公路车。”“这是对超级跑车全方位能力的真正考验，也是一项更为重要的技术说明。这将是有史以来最令人兴奋，能力最强，技术最先进，动力最强的超级跑车。”
P1采用了由弗兰克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）（曾与Mini，法拉利和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）合作）设计的高度现代的设计，其外观比MP4-12C更具个性。它的整体形状在很大程度上取决于迈凯轮的风洞中进行的大量工作以及向后部发动机舱提供足够冷却空气的需要。
弯曲的前照灯图形显然是受到迈凯轮公司徽标的启发，并有望出现在经过翻新的MP4-12C版本中。斯蒂芬森还以车顶进气口的形式向F1致敬。
迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）说：“ P1将是50年赛车和公路赛车传统的结晶。”“二十年前，我们通过迈凯轮F1提升了超级跑车的性能标准，而我们对P1的目标是再次对其进行重新定义。”
P1基于MP4-12C碳纤维硬壳的改良版，具有独特的前后副车架，支持先进的底盘。先进的功能被认为包括主动阻尼和主动侧倾控制。
底盘可以与主动式空气动力学套件配合使用，可以想象到，在履带模式下可以降低乘车高度，从而降低汽车的关键重心，同时增加下压力。
2012年的巴黎车展或官方名称为Mondail de l“ Automobile”的车展将于2012年9月27日至10月14日举行。它每两年与德国的法兰克福车展交替发生。巴黎车展是最新设计的焦点，但汽车制造商也将展示他们的最新概念车，绿色汽车和超级跑车。
迈凯轮发布其新超级跑车P1的三张图片
迈凯轮汽车公司将利用其首次在国际车展上亮相来预览其下一代终极超级跑车-P1-它将从公司的赛车部门获得许多技术和精神灵感。P1有一个简单的目标：成为世界上最佳的公路和赛道驾驶汽车。
在巴黎汽车展（Mondial de l“ Automobile 2012）上，P1进行了设计研究。明年，该公司将在12个月内发售该产品的生产版本。
迈凯轮汽车执行董事长罗恩·丹尼斯说：“ P1将是50年赛车和公路赛车传统的结晶。”“二十年前，我们通过迈凯轮F1提高了超级跑车的性能标准，而我们对P1的目标是再次对其进行重新定义。”
迈凯轮汽车董事总经理安东尼·谢里夫说：“我们的目标不一定是最快的绝对速度，而是最快，最有价值的量产公路赛车。”“这是对超级跑车全方位能力的真正考验，也是一项更为重要的技术说明。这将是有史以来最令人兴奋，能力最强，技术最先进，动力最强的超级跑车。”
P1将于明年晚些时候投入生产，从价格和性能方面来看，它将位于12C和12C Spider之上。
定于2012年9月27日星期四举行的迈凯轮汽车新闻发布会定于美国东部标准时间17.45 CST（16.45 BST），之后将发布更多信息。