它是什么？
只是有史以来最快，最快的野马生产，并且是经过大幅修改的2010 GT500的一些重大升级。
改进始于引擎盖，GT500保留了为福特GT超级跑车开发的5.4升V8，而不是采用标准2011野马GT推出的新5.0升V8的变体。马力从2010 GT500提升了10倍，在6,200 rpm时达到了550 hp（峰值扭矩保持在510 lb-ft），但这只是一个相对较小的部分。2011年的GT500配备了一个新的铝制发动机缸体，该缸体由德国的Honsel铸造，并采用称为等离子传输线电弧的冶金工艺完成。将钢制缸套在35,000华氏度的极压下喷涂，然后加工成150微米的厚度。
结果，2011年的铁块比之前的铸铁块轻102磅。其他节省重量（和燃油）的装置包括电动转向泵。Roots型增压器的增压冷却能力增加了40％，这要归功于更大的两层中冷器。归根结底，GT500的整备重量比2010年下降了120磅，降至3,820磅。减重几乎全部来自前鼻式汽车的前轴。
福特表示，2011 GT500在空气动力学方面进行了改进，并在隔音方面进行了改进，将内部噪音水平降低了20％。它首次提供了由限量版2009 GT500 KR开发的可选性能套件。该套件包括一个限速差速器，一个较短的3.73齿轮，较硬的弹簧，可稍微降低行驶高度，锻造的车轮，固特异的最新一代Eagle F1（前轮255 / 40Z-19，后轮285 / 35ZR-20）和独特的较薄引擎盖条纹。
2011 GT500现已开始供货，双门轿跑车的起价为49,495美元，其中包括850美元的目的地费用。选装件包括性能套件（3,495美元），玻璃屋顶（1,995美元），导航/电子套件（2,340美元）和福特Shaker 1000音频升级（1,295美元）。
福特特种车辆团队的首席程序工程师贾马尔·哈米迪说：“我认为这里的价值是空前的。”“我们将以低于50,000美元的价格交付超级跑车。”
怎么开车？
2011 GT500就像大街上的诱饵一样，就像赛道上最快的野马一样。随着另一次短暂的重装以进行实质性改进，摇摆的野马将过去老式小马车的缺点掩盖了更深。
福特的赛道号不言而喻：0-60英里/小时，4.2秒；四分之一英里，时速119英里，时速12.3秒；防滑垫，1.01克; 60英里/小时-0，106英尺。它比2010 GT500在弗吉尼亚国际赛道完整的3.2英里赛道上快了五秒多。然而，赛道号只是开始说明2011 GT500比其前任车型好多少。
与2010年相比，2011年的浮动和漂流不那么容易。它的转向不足。它通常具有更好的平衡性，并且具有更大的抓地力（大概是由于固特异的最新化合物或构造）。在运动模式下，其稳定性电子装置似乎更加先进。
GT500仍然是大型，重型，宽型的汽车。熟悉边缘的确切位置需要一定的熟悉度。但是，即使对于不那么出色的驱动程序，它也是可预测的且易于管理的。动量在这辆车中不一定很关键。制动器足够坚固，扭矩范围很宽，可以掩盖很多错误。您可以弯一个角，磨掉大部分速度，而仍然依靠扭矩来使自己再次飞行。
离合器的动作绝对不是僵硬的，但是踏板也不是没有阻力的糊状的。这几乎是正确的。变速杆坚固而紧凑-向往年的小马车致敬的那些个位数之一。转向可能是我们最不喜欢的元素。它仍然感觉比许多欧洲性能车轻，带有更多的旅行癖。这不是特别快。
在行驶中，一旦GT500滚动，三挡将带您几乎到达任何想要行驶的地方。扭矩的流动似乎几乎是无限的。但是，我们不会想到许多发烧友会以2200 rpm的转速徘徊。从中音角度来看，GT500听起来很棒，但绝不会打扰您。我们赞扬SVT的排气调节。
福特的性能小组似乎特别自豪，因为2011 GT500是第一款无需加油的税（根据EPA的数据，市区提供15英里/加仑，高速公路为23英里/加仑）。当然，Tremec六速变速箱的最高档位只有0.5的速比。它对燃油经济性有好处，但是很少有发烧友会经常使用它，除非当天的路程涵盖了州际公路数百英里。
我要吗？
野马忠实信徒中谁会想要有史以来最快，最好的野马呢？2011年的GT500速度极快，坚固耐用，外观醒目。它具有马车不一定具有的领先技术。不过，我们可能会猜想，“绩效配套”对于在更大的底特律或宾夕法尼亚州东部的人行道上的通行证可能有点僵硬。
至于价值，您将无法以更少的现金在新车上找到550马力。再说一遍，您可能会考虑一辆基本的LS3雪佛兰Corvette轿跑车。它的零售价（截至2010年）几乎相同，与新的GT500相比，在功率重量上仅具有轻微的劣势，甚至具有更好的EPA等级。
言归正传，2011年的Mustang GT 5.0提供了412升更高转速的铝制马力，比其哥哥的增压发动机少215磅，并且具有更高的EPA等级（17个城市，26个高速公路）。而且它的价格比新的GT500低19,000美元。
似乎是有史以来最好的野马的一笔不错的交易。
2011福特野马谢尔比GT500
价钱：$ 48,645轿跑车，$ 53,645可兑换
可用的：现在
布局：前发动机，后轮驱动2 + 2轿跑车或敞篷车
动力总成：5.4升增压V8，550 hp，510 lb-ft;六速手动变速器
重量：3820磅（轿跑车）
性能：0-60英里/小时，4.2秒；四分之一英里，12.3秒，119英里/小时；防滑垫，1.01克; 60英里/小时-0、106英尺（mfr），15英里/加仑城市，23英里/加仑公路（EPA）