即使没有与克莱斯勒集团合作购买新皮卡的协议，日产汽车公司仍计划将Titan卡车保留在其阵容中，并自行开发一系列新车型。
日产北美公司产品计划副总裁拉里·多米尼克（Larry Dominique）上周在底特律车展上对《汽车新闻》说：“我们将在内部生产下一代泰坦”。
八月份，克莱斯勒和意大利合作伙伴菲亚特取消了与日产共享汽车的计划，包括皮卡。当时，日产发言人表示，该公司正在探索各种选择，包括寻找另一家汽车制造商作为合作伙伴。
下一代泰坦将以道奇公羊皮卡为基础，并计划在2012车型年上市销售。多米尼克表示，下一代泰坦“显然将比克莱斯勒的生产晚。”他没有提供时间表。
日产必须强调的一件事是更好的燃油经济性，多米尼克说。
去年，泰坦的销售量猛跌至19,042辆，比2008年下降了44％。公羊的销量下降了28％，至177,268辆；福特F系列的销量下降了20％，至413,625辆；雪佛兰的西尔维拉多销量下降了32％，至316,544辆。
去年，美国轻型卡车总销量下降了24％，至470万辆，而整个美国市场下降了21％，至1,040万辆。