两个月的工厂停工以及政府为旧车换现金的折扣成就了克莱斯勒集团无法企及的壮举：它将几种销量缓慢的汽车变成了稀缺的商品。
到7月底，克莱斯勒的经销商库存只有7天的吉普爱国者（2,200辆）供应。六十天被认为是正常的。克莱斯勒的数据显示，其他最近的销售缓慢者也被耗尽了：
-吉普指南针，7月底为15天或1,597辆。
-克莱斯勒Sebring轿车，26天或1,764辆。
-PT Cruiser，28天或4,412单位。
-道奇复仇者，15天或3,278单位
-道奇口径，17天或5,237单位。
这与今年初经销商完全淹没在汽车上完全不同。
例如，根据《汽车新闻数据中心》的数据，截至今年2月1日，克莱斯勒的爱国者（221）（1.8万辆）和243天（22400（400））口径。
克莱斯勒女发言人凯西·格雷厄姆（Kathy Graham）表示，该公司并不担心短缺。
她说：“该工厂已经运转了一个多星期。”“事情开始发运和移动。我们正在建立订单。我们认为它是可管理的。
1月底，克莱斯勒的所有车辆供应量为151天，而7月底为40天。
7月22日，克莱斯勒通过匹配政府提供的大部分车辆最高4,500美元的报价，扩大了旧车换现金的规模，无论客户是否购买了合格的旧车。克莱斯勒（Chrysler）周一通过降低某些稀缺车辆的激励措施来调整该报价。
格雷厄姆说，较低的库存量是克莱斯勒破产后计划的一部分。
她说：“我们将根据客户订单和经销商订单进行构建，而不仅仅是为了构建而已。”