预先道歉：我必须回到诺言。我已经说过，这个问题不会向内看，而是将注意力集中在我们的汽车宗族社区上。
在撰写本专栏文章时，只是做不到。不是完全。
《汽车周刊》已经成为我们生活的一部分-您去过那里，以及构成这种生活方式的汽车和活动也是如此-以至于我不得不说我的想法。
就像我父亲之前一样，我很幸运能够担任《 AutoWeek》这个激动人心的旅程的编辑。游戏和游戏并不总是那么有趣，毕竟这是一项业务。但是，如果您必须在地雷中劳作，给我一把镐，一把铁锹和一条金丝雀，并知道这是我彻底挖掘出来的。
当我在AutoWeek的母公司Crain Communications工作24年时，我想到了这一点。那几年的最后11年让我登上了这艘船的桥。我以AW任职时间最长的编辑感到自豪（和适当的自大），没有其他人可以像我们这样拥有如此庞大的员工队伍，也没有任何人可以成长和专注于AutoWeek。当然，没有人会更喜欢它。
没有人。
可以说很有意义。它主要是针对我们经营的公司及其滋养环境。
您必须了解，我没有掌握这些信息。它来自继续教育，这里是一种教育。我从杂志和汽车的学生中学到了其他人只能梦dream以求的东西；我住过杂志的博士学位，从欢乐到艰辛。我可能会犯错误，并且知道我的后背和AutoWeek的背盖住了。这是成长过程的一部分。在这个角色中，我们设定了高标准，满足了激情并沉迷于幻想。
我想认为您也从这几年的继续教育中受益。您与AutoWeek一起成长，并成为家庭不可或缺的成员。因此，感谢您的光临。
在回顾了多年的异国情调和不那么异国情调的汽车，令人难以置信的经验和众多的人之后，AutoWeek为我们每个人提供了一件比其他事物更突出的东西。对我来说，这是一种个人和职业上的放纵，很少有人能说过，但我希望我们都从中受益：在父亲一生的最后五年里，我在父亲的身边工作，获得了洞察力，得到了智慧并受到了咀嚼。
我想我们所有人都能从中得到一些好处。就个人而言，我永远不会将经验换成任何东西；它巩固了联系，并给了我们所有人都无法摆脱的东西。
在杂志和汽车的平行世界中成长，梦想成真地做到这一点-成为同伴和同事创造杂志的魔力-没有更大的欢乐，没有更好的奖赏，没有任何时刻我会更加珍惜。
我感谢基思（Keith）的实现。