《汽车周刊》执行主编罗杰·哈特（Roger Hart）和我都同意，在任何国际车展中，在东京举行的这次车展都是最困难的一次。我们每个人都不想在没有翻译，没有当地风俗，没有方向感的情况下被降落到美国中部，然后被告知去讲这个故事。
例如日内瓦，情况并非如此。在那里，您也不需要讲这种语言。它所需要的只是装满肮脏果渣的蒲式耳篮子，您可以轻松找到自己的出路。如果您考虑一下，这里也是这种情况（并且随着美元的贬值，这里的诱惑力适中。）任何地方所需要的就是金钱，但是这种文化是如此陌生，除非您对特殊的工作有很高的舒适度，否则您将需要经验丰富的处理程序。
当我们从东京站的其中一辆火车的地铁扶手上转过身时，我们正在谈论这一点。这是早晨通勤中的一个，其中乘员由戴白手套的绅士塞满身体，直到您适合上车为止；它们是用最大的美味做的轻柔的推铲，但是沙丁鱼的想法在您看到这种情况时不断在您的脑海中流淌。
我们的问题是罗杰和我真的不知道这辆车要带我们去哪里。我们必须相信本田公司雇用的那个小女人是正确的，因为这是我们前往两年一次的第40届活动幕张展览馆Makuhari Messe的路线。她一直在带路（后来我在这趟旅程中更加凝视着这次旅行），就像我们跟随旅鼠一样。
今年的主题是“赶上新闻，触摸未来”，这是我们非常期待的主题。它不仅标志着日产GT-R的正式到来，而且世界各地的每家汽车制造商都在提供有趣的小玩具。而且关于这个地方的一件事就是摩托车。地球上没有人像自行车和日本这样的大型踏板车。
但是，这对于没有专长夏尔巴舞的新手东京秀场观众来说确实是一个痛苦，但这是去见人的好地方。原因很简单：这里充满了当地人的气息，当您看到盖金时，很可能是个好人。或者至少他们是加拿大人。
今天是个重大新闻，明天将更加安静，这将使我们有时间喘口气。但是现在它已经在展示厅上了，抓住并咧开嘴笑一些人，还有机会进行观察。很快回来。