随着现代汽车继续在JD Power初始质量调查中进行清理并通过以前无法想象的数字（八种现代汽车模型和攀登！）来扩展其模型线，人们可能很容易忘记了不起眼的无处不在的伊兰特在底部附近逐渐消失了。市场。
好吧，别忘了。伊兰特（Elantra）是2007年的全新车型，其内部总容积足够使EPA现在将其归类为中型汽车。哦，威武如何成长。准确地说，那是112.1立方英尺的客货空间。为了得到这个数字，伊兰特的轴距被拉伸了1.6英寸，高度被拉伸了2.0英寸。现在，所有这些空间都衬着很少的存储袋，并且有史以来第一个插入iPod的插孔。
外观也是全新的，但仍然很容易在人群中迷失。
引擎为后备，现代的主力2.0升，138马力的四缸。这些数字恰好与本场比赛的竞争者有关，从本田思域和丰田卡罗拉到雪佛兰钴和道奇卡利伯。
价格也处于起跑点，几乎所有的起价都在14,000美元左右。伊兰特的起价为13,995美元。
按照同行业的标准，这是完全足够的，但是否足以使思域，卡罗拉，日产Sentra和马自达3等产品受挫？这些都更有趣。尽管现代吹嘘其较高的J.D. Power新车满意度，但现代汽车在三年后的J.D. Power车主幸福感测评中仍远远低于平均水平。
尽管如此，现代汽车多年来一直定期销售超过100,000辆Elantras，并力争用这种新的，实用性更高的车型做到这一点。似乎没有理由认为它会做任何其他事情。