Cars.com在第三季度亏损，这是由于对其接近一年的战略审查结束而产生的收益计提的推动。
这家芝加哥经销技术公司周三报告称，该季度净亏损为4.262亿美元，而去年同期则为利润1,580万美元。如果不是该季度非现金商誉和无形资产减损费用为4.615亿美元，它将报告利润。在战略审查没有为公司带来买家之后，股价急剧下跌引发了这一指控。
该季度收入下降约10％，至1.521亿美元，这归因于经销商客户减少和全国广告收入减少790万美元。该公司表示，已将所有获得折扣的会员客户完全转换为以全额零售价收取的帐户。
首席执行官亚历克斯·维特（Alex Vetter）在周三的第三季度财报电话会议上说：“直接控制我们所有与客户之间的关系是我们销售转型的一大步，并为我们的增长奠定了基础。”
Cars.com表示，经销商客户从上一季度的18,891下降至本季度的18,635。它没有立即将经销商客户数量与2018年同一季度进行比较。
每个经销商的平均收入较上年同期下降2％，至2,069美元，其中不包括来自其Dealer Inspire部门的网站和其他数字产品的收入。Cars.com表示，其数字业务的增长部分抵消了经销商客户和收入下降的影响。
Cars.com还报告说，每月平均唯一身份访问者人数比去年同期增长了22％，总访问量增长了27％。移动流量比去年同期增长了37％，现在占所有流量的73％，高于去年同期的68％。
该公司重申其对2019财年收入下降6％至9％的展望。
Cars.com周三还表示，它聘用了现代的首席营销官迪恩·埃文斯（Dean Evans）直到上个月，以填补新创建的执行副总裁一职。Evans将负责领导围绕数字视频的营销工作，该公司表示，与电视广告相比，这是对营销资源的更有效利用。
埃文斯（Evans）的聘用是在Cars.com的战略审查过程结束之后完成的，该过程是由激进投资者发起的。当Vetter在八月份的第二季度财报电话会议上宣布结束审查时，股价一周内暴跌了约一半。
该公司表示，与此次审查相关的减值准备不应影响未来的运营或流动性。