日本横滨-日产汽车已收到一系列旨在消除权力集中和涉嫌滥用特权的拟议改革清单，批评人士说，这是在前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的掌控之下激化的，并引发了汽车制造商的治理危机。
其中最主要的是取消公司董事长职位，建立分拆权力的委员会以及在日产管理层中注入外部董事。
特别委员会首席执行官西川裕人（Hiroto Saikawa）在去年12月成立的最终报告中提出了这些建议，该委员会的目的是研究改善公司监管的方法。
这一天也标志着法日同盟20周年纪念日，戈恩（Ghosn）花费了近二十年的时间，将其打造成为全球最大的汽车集团。但是，汽车制造商在等待有关日产汽车困境的消息等待之时，暂停了里程碑式的庆祝活动。
由七人组成的改善治理特别委员会的任务是研究引发丑闻的原因，该丑闻导致戈恩在领导日产汽车公司期间因财务不当指控而被捕。该委员会一直在研究从董事薪酬到整体治理的所有内容。结构体。
该委员会提议进行全面改革，包括建立独立的委员会，以处理从公司审计到高管薪酬和提名的一切事务。目的是避免将权力集中在一个高管中，并消除与日产汽车合伙人雷诺和三菱的利益冲突。
委员会建议废除公司董事长一职，改由董事会主席代替，董事会主席的职责主要是主持会议。
戈恩的所有权力
委员会在其长达34页的报告摘要中说：“不当行为的根本原因是所有权力都集中在先生身上。戈恩。”
它说，他所谓的不当行为是为了追求个人财富，因此与传统形式的公司不当行为（例如会计欺诈）“根本不同”，在这种形式中，犯罪者声称他们代表公司行事。
该委员会写道：“戈恩使某些行政部门能够通过集中权力来发现管理不端行为不透明。”“某些部门的制衡职能不一定能有效地满足戈恩斯先生谋取私利的要求。”
该小组的报告和建议主要基于日产公司进行的内部调查。该委员会没有采访被起诉为同谋的美国导演戈恩或格雷格·凯利（Greg Kelly）进行采访或作证。
包括前专业人士赛川在内的批评人士表示，戈恩斯担任雷诺，日产和三菱董事长的空前作用使他得以将不受质疑的做法永久化。
小组于当天早些时候向Nissans董事会提出了防止重演的想法，然后举行了一个夜间新闻发布会，以公开解释它们。
日产董事会现在将考虑这些建议。日产一位官员说，预计将以董事会认为可以接受的方式对那些可以采用的方式进行表决。其中一些提议可能还需要在六月的公司年度股东大会上获得股东批准。
特别管理委员会联合主席，前东京地方法院法官西冈诚一郎说：“预计日产会认真对待这些建议，并迅速，真诚地执行它们。”专家小组建议日产在6月底之前成立新的审计，薪酬和提名委员会。
戈恩发言人在一封电子邮件声明中称该报告是“未经证实的涂污运动”，用于“掩盖日产汽车性能的下降”。他说：“戈恩先生始终在董事会及其股东的充分授权下采取行动，他的首要目标是为日产股东实现价值。
更多局外人
改革委员会由日产公司的三位外部董事-丰田章男，田原惠子和让·巴蒂斯特·杜赞-以及四名第三方成员组成。
推荐外部董事是基石。
委员会建议未来的董事会拥有多数独立的外部董事。它说，薪酬委员会应该完全由独立的外部董事组成。它说提名委员会应该有大多数这样的成员。
此类董事也应构成审计委员会的多数成员。
日产汽车今天拥有九名成员的董事会，但只有三名是外部的：雷诺公司前高管杜赞（Duzan）认为能反映出法国汽车制造商的利益。丰田章男，日本前政府官员；还有赛车手Ihara
改革小组没有为董事会指定理想的规模。
关于任命日产公司董事长代替戈恩的潜在问题，委员会实质性地建议取消该职位。
“这是一项非常大胆的建议，”委员会共同主席坂井幸树（Sadayuki Sakakibara）说，他是东丽工业公司前负责人。“日本没有这种情况。”
取而代之的是，将有一个董事会主席，他将主持董事会会议，但没有更广泛的影响力，特别是在运营问题上。
两顶帽子
“在日产汽车公司，管理层和监督机构的负责人已经翻了一番。但我们得出的结论是，这种结构导致了不法行为。” Sakakibara说。尼桑主席曾戴过两顶帽子，但我们建议废除这顶帽子，公司管理层应由CEO担任，监事长应由董事会主席担任。这两个角色应该分开。
日产汽车本月表示，预计新任命的雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德将担任日产汽车副董事长。
日产汽车的董事长是雷诺和日产之间的角逐，雷诺汽车和日产汽车通过复杂的交叉持股捆绑在一起，这使雷诺汽车拥有其日本合作伙伴43.4％的控股权。雷诺曾想任命日产汽车董事长，但日产汽车拒绝了。
塞纳德对此事持异议，有助于缓解紧张局势。
其他建议：
日产公司的代表董事，即那些享有代表公司签署财务文件的特殊权利的人，也不应同时是雷诺或三菱的管理人员或雇员。这通常适用于首席执行官或首席运营官等高管。戈恩曾担任这三者的联合负责人，尼桑提名委员会将制定高管继任计划并每年对其进行审查。这是为了解决将一位领导者留在高层的时间过长的问题。戈恩（Ghosn）从2003年至11月担任日产董事长。应废除由CEO自行决定使用的特别基金，即日产的CEO储备金。戈恩斯使用这笔资金是对他的起诉之一。日产与雷诺之间的友好和解是本月达成的一项协议，雷诺，日产和联盟的初级合伙人三菱将建立一个基于共识的董事会，以取代戈恩采用的单人，自上而下的做法。
在由四人组成的Alliance Operational Board上，每家公司都将由其首席执行官代表，而雷诺则由Senard获得双重代表。
股东投票
检察官以三项起诉书击败了戈恩，其中两项是关于误报数千万美元延期赔偿的指控，第三项是关于违反信任的指控。
戈恩否认有任何不当行为。如果被判有罪，他将面临最高10年的监禁。戈恩律师Junichiro Hironaka告诉记者，他的审判预计于9月开始。
在前两份起诉书中，戈恩被控伪造公司财务文件，以隐瞒约8000万美元的递延赔偿金。
凯利（Kelly）被指控为同谋。他还否认了这些指控。戈恩斯违反信托指控称，他暂时将18.5亿日元（1650万美元）的个人掉期合同损失转嫁给了日产汽车，并要求日产汽车从CEO储备金中支付了1470万美元给一家商业伙伴，据称该商业伙伴帮助了戈恩处理红色墨水。
日产计划于4月8日举行特别股东大会，以将戈恩和凯利从董事会中撤职。戈恩被捕后不久被免去董事长职务，两人被剥夺了担任代表董事的职责。但是，只有股东才能将其投票。
日产汽车正在继续对雷诺-日产BV进行不当行为调查，雷诺-日产BV是其自身与雷诺之间的荷兰合资企业，并拥有许多欧洲子公司，此举可能引发更多动荡。
改革小组表示，应审查并考虑取消此类合资企业。
日产的董事会丑闻动摇了该联盟。
戈恩于1999年从雷诺（Renault）派遣，以挽救濒临破产的日产（Nissan），并很快经营两家公司。2016年，他将三菱汽车引入了该集团。
今天，雷诺拥有日产43.4％的控股权，而日产又拥有雷诺15％的股份，没有投票权。日产汽车还拥有三菱汽车34％的控股权。
戈恩曾担任这三家公司的董事长。自从他被捕以来，日产和三菱的董事会已罢免他为董事长。他在一月份辞去了雷诺董事长的职务。
专家小组没有就交叉持股或雷诺和日产的合同提出任何建议，认为这是股东确定的事项。
冈村直人对此报告做出了贡献。