华盛顿-菲亚特克莱斯勒汽车公司将在美国和加拿大召回约965,000辆不符合排放标准的汽油动力汽车，并将更换其催化转化器， 官员星期三说.
该机构说，召回是由EPA进行的使用中排放调查和菲亚特克莱斯勒根据美国法规要求进行的使用测试引起的。
EPA表示将继续调查可能不合规并可能成为未来召回主题的其他菲亚特克莱斯勒汽车。
菲亚特·克莱斯勒说，此次召回涉及近863,000辆美国汽车和103,000辆加拿大汽车。
此次召回包括2011-2016年道奇旅程，2011-2014年克莱斯勒200和道奇复仇者，2011-2012年道奇口径和2011-2016年吉普指南针/爱国者。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在一份声明中说，美国环保署（EPA）的声明“没有安全隐患。也没有任何相关的罚款。”
这家汽车制造商表示，在公路上对车辆进行的测试表明，催化转化器的性能有所下降。
该公司拒绝估计召回的成本，只是表示已计入了2018年第四季度的成本。
该公司表示：“问题是由FCA在日常使用中的排放测试中发现的，并已报告给该机构。”“我们上个月开始联系受影响的客户，以告知他们所需的维修，这些维修将免费提供。”
自愿召回
环保局局长安德鲁·惠勒说，该机构欢迎自愿召回。
政府说，菲亚特克莱斯勒车主可以继续驾驶汽车。
EPA表示，由于涉及的车辆数量众多，并且需要寻找催化转化器的供应，此次召回将在今年分阶段进行。
加州空气资源委员会表示，必须修理50,000辆加州汽车，否则驾驶员“将无法对其车辆进行登记”。
故障
加州和FCA表示，这些车辆排放的氮氧化物（NOx）污染超过了监管规定。加利福尼亚说，菲亚特·克莱斯勒的“自己的数据和测试结果证实了这些车辆中的催化转化器有故障。”
CARB说，加利福尼亚州的氮氧化物排放是造成环境臭氧和细颗粒物污染的主要因素，这与哮喘急诊室就诊，由于慢性心脏病和肺病恶化加重住院以及其他严重的健康问题有关。
今年1月，FCA达成了一项价值约8亿美元的和解协议，以解决美国司法部和加利福尼亚州有关其使用非法软件在柴油机排放测试中产生虚假结果的指控。它正在等待刑事调查的结果。
重罚是美国政府在2015年9月大众汽车集团承认有意逃避排放法规之后，逐步加强了车辆排放法规的最新举措。