周五向奥迪经销商承诺，由于供应链问题，他们几个月来一直在努力获取足够的库存，而2019年将是一个好得多的销售年。
奥迪的长期执行官马克·德尔·罗索（Mark Del Rosso）在与本特利（Bentley）短暂交往后于12月1日成为奥迪美国总裁。他在发布会上告诉经销商，“稳定我们的供应链”是所有高级品牌的重中之重。 。
会后，德尔·罗索在接受《汽车新闻》采访时告诉《汽车新闻》：“我们本来可以卖出比2018年更多的汽车。”他补充说，这一切的责任都应该落在该品牌而非经销商身上。从供应方的角度来看，“我们并不是一直以来的合作伙伴，我们不仅错过了市场机会，而且错过了客户机会。我的第一要务是稳定供应链，以便[奥迪经销商]可以满足客户需求。”
奥迪经销商在2018年下半年的大部分时间里都遇到了麻烦，因为在欧洲实施的一项名为``全球轻型车辆统一测试程序''的新方案下，排放认证存在问题。经销商表示，例如，他们难以保持A6的库存。奥迪在美国的销量在10月结束了107个月的增长之后，在2018年的美国销量下降了1.4％，至223,323。
奥迪经销商-还偷看了该品牌计划的超级碗广告计划，其中涉及其新的e-tron电池电动汽车系列-还听说该品牌将专注于提高经销商的盈利能力。
“让马克回来真是太好了。马萨诸塞州韦斯特伍德市总理汽车集团首席执行官，即将离任的奥迪国家经销商委员会主席戴维·罗森伯格说：“这就像他从未跳动过节拍一样。”他说：“他在主动解决会议开始时的关切方面做得很好。经销商的盈利能力是一个令人担忧的问题，而奥迪将专注于此，因为他们希望我们能够盈利。” e