巴黎/东京-雷诺汽车公司，日产汽车和三菱汽车公司的首席执行官将共同领导他们的汽车制造联盟，在卡洛斯·戈恩本月被捕后，他们为开辟一条新的道路开辟了一条路，将卡洛斯·戈恩维持了二十年。
日产汽车公司首席执行官Haito Saikawa周四对记者说，三位酋长“完全一致”。自戈恩因涉嫌财务不当被判入狱，并剥夺了担任两名日本成员主席的职务以来，日产汽车公司首席执行官西川弘人周四对记者说。伙伴关系。彭博社周一报道称，正在考虑将三个合作伙伴中的最高职位分开。
斋川说：“这次会议非常好。”“我们能够确认我们三个人将带头，这非常好。”
在阿姆斯特丹的会议之后，两家公司试图向投资者和雇员保证他们的法日合作伙伴关系是安全的。
戈恩是全球知名度最高的企业领导者之一，与该联盟关系密切，他的身高有助于建立一种结构，从而限制了雷诺和日产之间的差异。自从他被捕以来，一些分歧已经浮出水面，引起人们对该条约的稳定性的关注。
20年的成功
两家公司在周四的联合声明中说：“二十年来，该联盟的成功无人能及。”“我们仍然完全致力于联盟。”
一个关键问题是谁将领导。目前，雷诺（Renault）有权任命该联盟的董事长兼首席执行官，而日产（Nissan）可以任命该联盟的副主席。分离领导层暂时解决了这个问题，并帮助公司在戈恩之后取得了长足的发展。
赛川说，董事会没有讨论人员任命，只是讨论操作。三菱汽车公司首席执行官Osamu Masuko分别对记者说，恢复正常感很重要，并且没有讨论联盟规则。一位不愿透露姓名的知情人士说，目前没有关于资本结构或治理的讨论。
这三家公司的首席执行官早些时候向员工传达了一个信息，目的是减轻对法国和日本之间分歧的恐惧，并最大程度地减少戈恩斯离职的影响。
赛川，Masuko和雷诺临时首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）签署的信中说：“联盟不是全国性的，而是全球性的，不需要几个人，而是我们的整个团队来交付。”“我们相信，自1999年以来，所有人的奉献精神为我们奠定了坚实的基础，我们可以进一步依靠该联盟。
雷诺对现状感到满意，由于其在日产的大量股份，它在戈恩的统治下占据了主导地位，并且一直在寻求使其永久化。其最大的股东法国支持该举措，加剧了与日本的紧张关系。
知情人士说，日产一直渴望在联盟中实现权力均等化，并主张日本控制该国最重要的公司之一。这令法国方面担心，戈恩斯的逮捕行动可能是一场精心策划的政变，斋川否认了这一指控。共同社报道，东京检察官将寻求将戈恩斯的拘留期再延长十天，但没有透露消息的来源。
尽管存在紧张关系，分析人士仍称赞合作的行业逻辑。东京杰富瑞（Jefferies）分析师中高隆贵（Takaki Nakanishi）说，突然分道扬makes是没有意义的。
“重新获得信任和信心”
“在过去的20年中，尼桑雷诺（Nissan Renault）竭尽全力创建了这个联盟。一夜之间很难变成零。”中西说。“他们应该坐下来重新获得信任和信心，并就对自己有利的事情做出理性的决定。”
该联盟在6月表示，它有望通过联合制造平台和联合研发努力，到2022年实现节省成本和增加收入的总和超过100亿欧元（114亿美元）的目标。两家公司表示，他们预计到那时他们生产的汽车中有75％将使用普通动力总成，而目前这一比例为三分之一。
阿姆斯特丹会议是在戈恩斯被捕之前成立的。高管们计划讨论联盟的运作，例如机动性，区域发展，研发和俄罗斯业务。
这导致了某种不同寻常的安排。Saikawa，Bollore和Masuko都通过视频会议参加了会议，而记者则将阿姆斯特丹的Brutalist HQ大楼放样，而无法进行诉讼。摄影师拉着雷诺·塔利斯曼轿车的有色玻璃窗捕捉与会者的照片。