松下表示，无法确定特斯拉汽车电池中所用钴的多少来自古巴，古巴受到美国制裁。该国已暂停与加拿大供应商的合作，原因是它的关注。
这家日本电子巨头是特斯拉电池的独家供应商，在路透社质疑电池是否包含古巴钴后，发表了上述评论。
两位知情人士告诉路透社，松下用于制造特斯拉电池的钴中有一些是由加拿大供应商谢里特国际公司在古巴开采的。
松下表示，由于供应商在制造过程的多个阶段将来源混合在一起，因此无法说出通过加拿大供应商从古巴采购的钴最终占了向美国市场提供的电池的总和。
一位发言人说：“松下已选择中止与加拿大供应商的关系。”她补充说，松下使用了加拿大供应商生产的钴作为特斯拉Model S和Model X使用的电池，但仅在今年2月之后。
她说：“松下已要求美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）解释其对美国禁止古巴进口商品的禁令范围。”
菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）在50多年前将一小部分美国资产国有化之后，美国对古巴实施了制裁。
当路透社要求特斯拉发表评论时，特斯拉没有解决有关其电池是否包含古巴钴的问题，或者是否有可能使该公司违反制裁规定。
发言人说：“特斯拉的目标是在不久的将来使钴的使用量几乎降至零。”
这家由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）经营的电动汽车制造商在5月表示，它已经致力于减少电池中钴的使用量。
谢里特拒绝评论有关是否将钴出售给松下的问题。
Sherritt发言人乔·拉卡内利（Joe Racanelli）说：“我们不回答有关特定客户活动的问题。”
“我们已经在古巴工作了25年，我们向欧洲和亚洲的客户出售从我们位于艾伯塔省萨斯喀彻温堡的工厂提炼的1类镍和钴。”
星期四与外国资产控制办公室联系，没有立即回复置评请求。
争夺资源
预期的电动汽车革命已导致对钴的需求和价格上涨，钴是汽车电池的重要组成部分，在过去两年中，钴的价格飙升。
公司承受着压力，要证明其消耗的矿物是从没有雇用儿童或对环境造成重大破坏的矿山中获取的。钴的全球供应主要由刚果民主共和国控制，冲突和政治动荡加剧了钴的供应。
Sherritt在古巴Moa矿生产钴，这是加拿大公司与古巴国有镍公司之间的50-50合资企业。
消息人士称，松下从谢里特（Sherritt）购买钴，然后由承包商将这种金属转变为特殊的钴化学物质。
消息人士称，住友金属矿业也向松下提供了钴化学物质，住友金属矿业在菲律宾生产大部分材料。
消息人士称，住友提供了特斯拉电池中使用的大部分钴。路透社无法确定松下为特斯拉制造的电池中所用钴的多少来自谢里特。
住友拒绝对其供应链发表评论。